Palma acoge la gran fiesta de la vela
Seis armadores defienden el título entre los 138 participantes en la Copa del Rey Mapfre que se disputa desde hoy hasta el próximo sábado
Un récord de 138 barcos de 24 países participarán desde hoy hasta el 5 de agosto en la 36ª Copa del Rey Mapfre que se celebrará en la bahía de Palma y que para muchos supone la regata del año.
Aunque ha ido evolucionando e incorporando cada vez más regatas en tiempo real, lo cierto es que desde sus inicios la Copa del Rey ha sido una regata en las que los tiempos compensados han marcado la pauta. Lejos quedan los sistemas IOR, IMS o RI. Ahora se compite con rating en IRC y ORC en sus respectivas divisiones y el resto lo hace en monotipos, estos últimos navegan en tiempo real, es decir el primero que cruza la línea de llegada gana. Las clases de tiempos compensados siguen siendo la referencia, y aunque se cambie su denominación, ahora es la de IRC y ORC, no dejan de ser las que por concepto, son las más representativas y que las que realmente dan el número a la regata.
Después de 36 años, son muchos los equipos que han ganado la Copas del Rey en sus diversas versiones. De entre ellos, seis defienden este año el título conseguido en 2016, entre un total de 138 barcos participantes, récord de la regata. Ya sea en la misma clase, o por exigencias del guión, han tenido o no que cambiar. Son los armadores Álvaro Irala (BMW ORC 1), Pedro Campos (BMW ORC 2), Hap Fauth (Maxi 72), Hendrik Brandis (Club Swan 50), Javier Sanz X-35/Swan 42) y Pepequín Orbaneja (Herbalife J80).
En BMW ORC 1 lo hace el Maserati que patronea Fernando León que el año pasado después de tres
intentos dieron con la clave con un DK46 y se llevaron por fin la victoria rompiendo la hegemonía del Rats on Fire de Rafael Carbonell, que se había habituado a coleccionar Copas del Rey en la última década. Esta clase es la más numerosa con 34 barcos participantes.
En BMW ORC 2 está Pedro Campos, que repite con el Rodman 42 que ya tiene por mano, este año bajo nueva denominación, Sum Innovation. L’Inmens y Maverta intentarán hacerle sombra.
En Mallorca Sotherby’s IRC no están los grandes nombres del circuito de TP, con lo que Alegre de Andy Soriano y Papec Recyclage podrían tener vía libre por la lucha por el título.
Y es que la Copa del Rey Mapfre para algunos proyectos es tan importante que basan su corta campaña en apostar casi y exclusivamente por esta regata. Nacen pocas semanas antes y en Palma prácticamente acaban su singladura hasta el año que siguiente, sin mayor recorrido que estar en el estrado el próximo sábado en Ses Voltes junto al Rey