Nil Solans, la constancia hecha piloto
El catalán, líder del Mundial Júnior, lucha por estar en el WRC2 en 2018 de forma regular
“Llámame, estaré despierto hasta las 00.00 h. Tengo que repasar las notas con Miki”. Esa fue la respuesta de Nil Solans a MD ante la propuesta de charlar un rato a pocas horas de iniciar su primer intento de ir a por el Mundial Júnior (JWRC) en el Rally de Alemania. Los nervios, tensión y miedos que podía haber en aquella habitación de hotel se quedaron en la puerta, apeados por las risas que se sucedían entre el piloto y su inseparable copiloto, Miquel ‘Miki’ Ibáñez. “Si hacemos cuatro puntos más que el segundo, conseguiremos el título de JWRC, y el segundo podría ser el de WRC3”, exclamaba con ilusión Nil con la confianza que le daba ser líder indiscutible del campeonato tras ganar los tres primeros rallies del año (Córcega, Cerdeña y Polonia) y ser segundo en Finlandia. Pero el destino quiso que el piloto de Matadepera de 26 años tuviera que posponer casi con total seguridad la fiesta para el RallyRACC, en su casa.
“No esperaba empezar con tres victorias porque siempre es fácil que te pasen cosas”. Considera su constancia como clave, pero en Alemania, erró. Inició la cita teutona con menos potencia de la esperada en su Fiesta R2T, ello le hizo arriesgar, y terminó chocándose contra un muro. Todavía puede salvar el fin de semana tras los errores de Ciamin y Folb aunque coronarse en Alemania parece muy complicado. Para ello será clave la madurez que ha obtenido gracias a su hiperactividad profesional, eso sí, con doble rasero. “El correr tantos campeonatos fue negativo a corto plazo. No se hicieron bien las cosas a nivel de planificación y prensa, pero a largo plazo, me ha permitido coger un nivel muy alto antes de tiempo”, reconoció este joven que muchos ya colocan como el futuro sucesor de Dani Sordo y que inició su carrera por pura casualidad.
“Empecé en el karting a los 9 años, y a los 11 lo dejé por motivos familiares. A los 16 me compraron una moto con la que practicaba enduro por diversión y mi primera competición fue en moto sobre hielo. A los 19, mi padre se encontró a Aman Barfull (ahora director del RallyRACC) y le propuso que yo corriera. Poco después empecé en el Volant RACC”, recuerda Nil, que no puede entender su carrera sin Miki y su hermano Jan (otra joven estrella). Nil lucha por poder ganar- se un sitio en un futuro el WRC2 o el WRC. Objetivos ambiciosos para un piloto que ya se ha asegurado 4 presencias en el WRC2 en 2018 con M-Sport, a la espera de ofertas. A su lado estará su ‘copi’, con el que com- parte homenaje: En el cristal lucen los apellidos Solans e Ibáñez, los mismos con los que el padre de Nil y el hermano de Miquel empezaron a gozar de su pasión por los rallies
El catalán cometió su primer gran error en Alemania y podría ir a por el título en casa
El de Matadepera tiene asegurada su presencia en 4 rallies del WRC2 en 2018