Kris Meeke huye de sus fantasmas
Sordo abandonó cuando era segundo tras el británico, que hoy buscará acabar con su mala suerte este año con un triunfo de peso
Kris Meeke necesita un triunfo como agua de mayo. Y en el Rally Catalunya tiene su oportunidad más clara. El británico sólo ha podido sonreír en México en una campaña para olvidar y buscará redimirse hoy manteniendo el liderato ante Sébastien Ogier (a 13”), y Ött Tänak (a 14.5”), ya sin Sordo en la pelea después de que el español fuera víctima de toda la mala suerte de la que Meeke parece haberse desprendido. El cántabro chocó contra una arqueta al final del penúltimo tramo del día cuando presionaba a Kris desde la segunda posición, algo que dejó al piloto español totalmente hundido.
Consistencia y velocidad fueron los pilares en los que Kris Meeke sustentó su liderato ayer en el RallyRACC desde el primer tramo matinal. Es extraño, puesto que la temporada del británico ha estado llena de altos y bajos. Tocó fondo en Cerdeña con su cuarta retirada en el Mundial este curso, y es que hasta entonces sólo había sumado 25 puntos en México y 2 en la Power Stage de Suecia.El británico, teórico líder del equipo francés y que al principio de la campaña era aspirante al título, alternaba múltiples errores de pilotaje con fallos de fiabilidad de su coche. Sus malos resultados hicieron que se ganara unas vacaciones no deseadas sin ir a Polonia para que saliera del peligroso bucle en el que estaba entrando. Tomó aire, sumó cuatro puntos en Finlandia y en Alemania volvió a fallar, alejándose del triunfo con otro accidente que sumar a su larga lista. Pero en Catalunya todo cambió para él. El piloto de Citroën volvió a brillar con luz propia asumiendo el liderato de forma firme y madura al pasar de la tierra al asfalto.
Ogier y Tänak serán los dos peligros a los que se tenga que enfrentarse hoy. A favor tiene que ‘Seb’ no pueda permitirse un solo error para aumentar su ventaja en el Mundial ante un Neuville desafortunado (es quinto a 53”).
Gran parte del mérito del gran rally de Meeke es del equipo dirigido por Yves Matton, que ha logrado tener el mejor coche en asfalto. No pueden decir lo mismo los pilotos de Hyundai, que sufrieron de subviraje por la mañana y volvieron a ser presas de los problemas mecánicos de la marca coreana. Neuville perdió tiempo en el primer tramo por un fallo hidráulico y sufrió un accidente en un enlace, sumando una penalización de 30”, mientras que Sordo asumía toda responsabilidad en casa y se colocaba segundo. Pero la suerte no está de su parte.
Rompió la dirección al tocar una arqueta en el interior de una curva, algo que consideró “una chorrada”. Dani cree que su ‘ouvrier’ –persona encargada del análisis de los tramos– le tenía que haber insistido en que esa zona era peligrosa para llevarlo en sus notas. Más allá de buscar culpables, el español estaba totalmente abatido por la gran oportunidad perdida en casa en un año en el que “hemos ido rápido pero no hemos logrado resultados” Toca levantar cabeza tras un disgusto mayúsculo