El verdadero McLaren de 2018, en Barcelona
Éric Boullier desveló que el actual coche de Alonso es sólo una evolución de 2017
McLaren quiere seguir progresando tras un inicio de año positivo en cuanto a fiabilidad, pero que no ha cumplido con las expectativas de rendimiento del MCL33. Por eso, el próximo GP de España de F1 (13 de mayo) debería marcar uno de los grandes pasos al frente de la firma británica este curso, ya que los de Woking tienen previsto estrenar en el asfalto el coche de 2018. Lo harán cinco carreras después de lo previsto, como anunció el director deportivo de McLaren, Éric Boullier, en declaraciones al portal estadounidense ‘Motorsport.com’.
“El coche de 2018 llegará en Barcelona y esperamos que sea como planeamos. El que tenemos ahora va como teníamos pensado, y no hemos fallado en los objetivos con él”, expresó el francés, en cuanto al rendimiento que le ha dado el monoplaza actual, positivo en ritmo de carrera pero falto de velocidad, especialmente por su poca eficiencia del paquete aerodinámico, algo que sólo se puede mejorar con un cambio importante del concepto del monoplaza y que es una incógnita en cuanto al nuevo coche. “Pero sí hemos fallado en los planes”, continuó el galo, desvelando que “el coche definitivo que llegará en Barcelona debería haber estado en Australia. De hecho estamos yendo con una evolución del coche del año pasado y no con el nuevo, que esperamos que cumpla con nuestras previsiones”.
Como cada año, en el GP de España la mayoría de escuderías llevarán importantes evoluciones y actualizaciones de sus paquetes aerodinámicos, por lo que Fernando Alonso destacó la necesidad de “ser más listos que el resto” y presentar una evolución mayor que sus rivales.
“A ver si para la próxima carrera ya podemos estar en Q3 en condiciones normales”, comentó el ovetense tras la sesión de clasificación del GP de China de F1, donde el viernes apuntó que “tenemos que mejorar. Sabemos los puntos débiles que tenemos. Nos falta la velocidad”. La poca velocidad punta les ha impedido sobre todo ser competitivos a una vuelta, quedándose fuera de todas las Q3 de las tres primeras citas del curso. “Es lo que hay. Lo sabíamos, y simplemente teníamos que sacar lo que podíamos. Hemos sido bastante oportunistas para obtener el máximo de puntos”, añadió Boullier al respecto, matizando que “es frustrante ver que tenemos ese ritmo en carrera y que no podemos sacarlo en clasificación”.
Barcelona marcará las expectativas que puede generar el nuevo MCL33 de Fernando Alonso. El objetivo al principio de año era acercarse a Red Bull, pero el propio Boullier admitió hace unos días que se quedaron cortos con sus planes: “El coche es compatible con el objetivo marcado, así que quizás nos equivocamos de objetivo”. Habrá que ver si el coche que presenten en Barcelona sí cumple con lo previsto