Austria, nuevo reto para Márquez
Desde su regreso al Mundial en 2016 sólo ha habido una marca ganadora en la categoría reina: Ducati
Después de 18 años, el Campeonato del Mundo de MotoGP regresaba a Austria en 2016 tras la incorporación del Red Bull Ring al calendario, y desde entonces en las dos carreras realizadas la victoria ha correspondido a los pilotos de Ducati: en 2016 fue para Andrea Iannone, hoy piloto de Suzuki, y en 2017 para un Andrea Dovizioso que tuvo un mano a mano espectacular con Marc Márquez. El de Cervera, que venía de ganar en Alemania y República Checa, peleó por la victoria como en él es habitual hasta el final, protagonizando ambos una última vuelta de infarto. Márquez lo probó primero por el exterior en la penúltima curva y en la última por el interior, rozándose casi con la Ducati de su rival. Sobre el piano cruzó su Honda, pero no pudo impedir la victoria de un Dovizioso que cruzando la línea de meta le hacía un gesto de desaprobación con su brazo izquierdo mientras en el box de Ducati todo eran alegrías y felicitaciones.
En estos dos años, el trazado ubicado en la localidad de Spielberg, propiedad del fabricante austríaco KTM, se ha mostrado más adaptado a las características de las Ducati Desmosedici, con las dos victorias mencionadas. No obstante, hay que señalar que en 2016, Jorge Lorenzo, entonces piloto de Yamaha, ya logró subirse al podio (3º) y que el año pasado las dos Honda de Márquez y Pedrosa fueron segunda y tercera tras Ducati. Una mejora que no le pasa por alto a Marc. “Austria es otra pista donde Dovizioso y Lorenzo son fuertes, pero nosotros también fuimos fuertes el año pasado. Veremos si se decide todo otra vez en la última curva. Trataremos de ser rápidos desde el comienzo del fin de semana y después luchar para estar delante”.
A favor de Márquez juega la situación de la privilegio de la que goza en la clasificación general, con 49 puntos de margen sobre el segundo clasificado, Valentino Rossi, y las buenas sensaciones que le dejó el test realizado en Brno tras la disputa del GP de la República Checa, en el que fue el clareo dominador. Pero una cosa es el circuito de Brno y otra el trazado austríaco. Marcado por la gran cantidad de subidas y bajadas
CÓMODA VENTAJA
El de Cervera lidera el Mundial con casi dos carreras de margen
MEJORA DE MARC
Márquez perdió ante Dovizioso en 2017 por sólo dos décimas
que tiene, el circuito Red Bull de Spielberg se halla situado a 677 metros sobre el nivel del mar. La pista cuenta con 4.318 metros y 13 de ancho con un total de diez curvas, siete de derechas y tres de izquierdas.
Un Gran Premio en el que a priori la lucha está servida, tal como sucedió en Brno el pasado fin de semana, entre las dos Ducati de Lorenzo y Doviziso y la Honda de Márquez. Una suposición que empezará a plantearse con los primeros libres el viernes y con la disputa de la pole el sábado