Marc y los circuitos ‘zurdos’
Del total de victorias MotoGP, el 25,3% en pistas a derechas y el 70,9%, a izquierdas
Austin, Sachsenring, Alcañiz, Phillip Island y Cheste son circuitos que están estrechamente vinculados a la biografía de Marc Márquez. A su historia deportiva y también a su forma de ser como piloto porque son los circuitos del Mundial en los que se rueda a contra horario, a la izquierda y hay más curvas ‘zurdas’ que ‘diestras’. Y cuanto más patinen mejor porque derrapando es cuando se siente más en su salsa como buen especialista del dirt track que es el ilerdense.
“Si yo tuviera que hacer un circuito sería oval, todas las curvas de izquierdas y muy, muy, resbaladizo, que patine mucho, mucho ¡y a saco!, así de claro”, comentó en Spielberg cuando les hicieron dibujar en la rueda de prensa su circuito ideal. “El mío era fácil, todo de izquierdas y que patine mucho, no tiene secretos”.
Lo de los ovales no se lleva en el Mundial de velocidad FIM pero sí lo de los circuitos en los que las curvas de izquierdas son mayoría y allí ha cimentado Marc su leyenda de intocable.
En el circuito de Austin lleva 6 triunfos de 6 visitas en MotoGP, todas las que el COTA lleva en el calendario del Mundial. En Sachsenring está invicto desde 125cc en 2010, el año de su primer título mundial, y en MotoGP ha ganado en todas sus visitas desde 2013. Total nueve victorias.
En Motorland Aragón, circuito al que han puesto este jueves una curva con su nombre, la divertida 10, lleva 4 triunfos, una en Moto2 y tres en MotoGP, más que nadie en categoría reina. En el circuito de Phillip Island lleva dos, en 2015 y 2017, y en Cheste, una en 2014 pero ahí ha celebrado tres de sus seis títulos mundiales.
De sus 40 triunfos en categoría reina, el 39.2% de sus carreras en la clase reina, el 25.3% son victorias en pistas de derechas y el 70,9% en las de izquierdas. Y en cuanto a una vuelta, Márquez ha salido en la pole 26 veces de 31 posibles en esos circuitos de izquierdas, según datos recopilados por Cycle World
Marc Márquez “Circuitos de izquierdas y curva de izquierda, lo que se me da mejor”
“Si yo tuviera que diseñar un circuito sería muy fácil. Todo de izquierdas y que patine mucho, no tiene más secretos”