TODO ABIERTO
Fernando Alonso sigue analizando sus opciones para 2019 y asegura no tener “nada decidido todavía” Antes de las 6 Horas de Fuji el asturiano comentó que “nada ha cambiado” desde el GP de Japón de F1
Fernando Alonso ya anunció hace semanas que afronta un mes decisivo, de análisis y estudio de todas las opciones que tiene de cara a 2019, ya lejos de la F1. Sin embargo, sigue sin soltar prenda de sus intenciones. Hace días, en Suzuka, en el pasado GP de Japón de F1, ya habló de su voluntad de seguir descubriendo carreras míticas e incluirlas como parte de su programa de 2019. Se refirió a las 500 Millas de Daytona, posibilidad que debe estar barajando, igual que la de su salto a la IndyCar compitiendo en todas las citas del calendario americano. Su futuro podría estar cerca de dichos objetivos, sobre todo el último, con la meta principal de triunfar en las 500 Millas de Indianápolis y lograr la ya famosa ‘Triple Corona’.
En septiembre, antes de realizar el test en Alabama con un IndyCar de este curso, comentaba que no sería una jornada clave ya que lo tenía “todo decidido en la cabeza”. No obstante, la incógnita sigue sin desvelarse y, en la previa a las 6 Horas de Fuji del Mundial de Resistencia el ovetense continuó con su silencio al respecto.
“Desde Suzuka no ha cambiado nada. Han pasado cuatro días, todo sigue abierto”, dijo el asturiano en el hospitality de Toyota ante la prensa, sin querer comentar nada sobre la posibilidad de correr en el certamen estadounidense con McLaren y una estructura ya existente. “Hay que estudiar las posibilidades, superponer los calendarios juntos y ver la preparación que se puede hacer”, dijo el español.
Seguramente, aunque el bicampeón del mundo de F1 (2005 y 2006) tenga claro que su objetivo es correr la Indy al completo, todavía no quiere dar más detalles de su ‘nueva vida’ lejos del ‘Gran Circo’ debido a que quiere tenerlo todo atado: test,
preparación, horas de simulación, viajes, eventos y múltiples otros elementos. “Lo que hagamos el próximo año necesitará de mucha preparación. Serán grandes desafíos”, explicó Fernando, que ya en Suzuka recordó que, a parte de las carreras,
hay que tener en cuenta múltiples factores. Fernando no quiere sólo divertirse y competir. Únicamente debutará en una nueva categoría y pilotará en míticas carreras si sabe que puede ganar, como ha hecho con Toyota en la ‘Súper Temporada’ del Mundial de Resistencia (WEC).
Con el WEC como objetivo
Lo único que hasta día de hoy se puede confirmar es que Fernando tendrá en 2019 un ajetreado calendario, similar al de este año, alternando el final de la campaña del WEC con sus nuevas aventuras. Por ello, por ahora su objetivo número 1 es seguir ampliando su ventaja en la general con el Toyota TS050 Hybrid #8 en Fuji este fin de semana. En unos días ha pasado de sufrir con un coche muy poco competitivo en F1 a luchar por pole y triunfo en el mismo país nipón. Dice que no por ello sonríe más en el paddock, que en la F1 sigue haciéndolo. “Aquí hay otro ambiente, más abierto y relajado, pero también estás luchando por cada pole, victoria y por ser campeón”, expresó. En esa última frase está la clave de su felicidad al volante, muy diferente a la sensación que tiene con el McLaren