“TOYOTA ESTÁ ENTRE MIS MEJORES EQUIPOS”
Hablar con Fernando Alonso en el paddock del Mundial de Resistencia es hacerlo de forma relajada, y es que el ovetense se siente como en casa en dicho certamen, volviendo a batallar por victorias y por el título. Ayer, MD le esperaba en una terraza tras el hospitality de Toyota en Shanghai junto a un grupo reducido de periodistas. Pospuso una partida de tenis de mesa con sus compañeros de equipo en plena recta del trazado chino para hablar de sus dos últimas carreras en un 2018 muy ajetreado para el asturiano. Tomó asiento y desde el primer segundo se mostró motivado por conseguir su tercer triunfo del año en el WEC. Ha sido una temporada muy larga. ¿Se siente cansado?
Sí (risa). Me siento un poco cansado, pero solo quedan dos carreras. Las 6 Horas de Shanghai y el GP de Abu Dhabi de F1. Es por los viajes, de tantos cambios de zona horaria y por esas cosas, pero me siento súper contento cada vez que me subo a un coche y siempre estoy deseoso de ponerme el casco porque cada fin de semana es un reto. He competido en Shanghai pero lo hago por primera vez con este coche y creo que pilotar un Toyota aquí será una buena experiencia. Ha tenido que cambiar el ‘chip’ constantemente este año...
Cada semana, prácticamente, porque si no era en un sitio, estaba en otro. Además de las carreras hay muchos eventos y muchos test que quizás no se ven, que no son tan públicos, y luego están los coches, que se comportan y se conducen de forma distinta y tienes que adaptarte un poco, pero creo que me preparé bien a principio de año, con mucho simulador y mucho estudio de cada coche y de sus características. ¿Tras ser segundo en Fuji, toca ganar este fin de semana?
Sí, bueno, esperamos tener esa oportunidad. Hasta el domingo va a ser difícil entender quien va rápido o no. En las citas anteriores, quizás teníamos una idea al empezar las carreras, pero en unas 6 Horas todo cambia. Los coches se comportan mejor o peor, tienen más degradación o menos y eso no lo ves hasta la
carrera, porque en los entrenamientos libres solo haces 7 u 8 vueltas y luego paras y de repente tienes que hacer 43 vueltas en carrera y ves que desde la 20 a la 43 pierdes o ganas respecto al otro coche y no sabes el motivo. Así que hay que seguir como hasta ahora, cometiendo cero errores. ¿Esa es la clave?
En carreras de esta duración cualquier error se paga caro, cualquier toque con un GT o un error de pilotaje te puede llevar a un abandono y eso sería lo peor. Aunque las carreras parecen fáciles de ejecutar, al final son de una concentración máxima. Cuando te subes al coche y llega tu turno tienes que hacerlo a la perfección y luego, confiar en tus compañeros. Siempre destaca el gran trabajo de Toyota. ¿Es uno de los mejores equipos en los que ha estado? Sí, yo creo que sí. A nivel de preparación y ejecución de carreras creo que está todo a un nivel altísimo. No ha habido prácticamente ningún fallo, ningún imprevisto en el que no supiéramos reaccionar. Es cierto que no tenemos una competición directa de otro coche híbrido y tenemos un margen que creo que siempre facilita las cosas, pero hemos hecho más de 30 pit stops este año y que todos salgan bien demuestra la preparación que tiene el equipo. Después de China, llega su última carrera de F1. ¿Le despierta algún sentimiento especial? Ahora mismo no porque estoy con la mente en el WEC. La semana que viene, sobre todo el día de la carrera, va a ser emotiva y especial. Me ha pasado en las últimas citas. Hasta que no llega el domingo no siento nada porque tienes la cabeza en los libres, en la crono, en los neumáticos o la estrategia. Pero cuando llega el domingo y te vas del paddock, echas un poco la mirada atrás pensando: ‘no voy a volver a este paddock’. Así que el domingo de Abu Dhabi supongo que será algo parecido pero multiplicado por cien. Tiene muchas opciones de cara a 2019. ¿Hay alguna competición que le atraiga más? Anuncié en agosto que dejaría la Fórmula 1 a final de año porque tengo grandes retos en mi cabeza. Uno está ya confirmado, correr las 500 Millas de Indianápolis de nuevo y hay otros que se confirmarán muy pronto. Creo que será una buena temporada
El equipo no ha tenido prácticamente ningún imprevisto en todo el año en el que no supiéramos reaccionar” Creo que la de 2019 será una buena temporada. Hay retos que se confirmarán muy pronto” Me siento un poco cansado de tanto viaje y cambios horarios, pero solo me quedan dos carreras”