Alonso ya ‘vuela’ lejos de la F1
El piloto asturiano, tras su despedida del ‘Gran Circo’, brilló ayer probando el Chevrolet del 7 veces campeón de la NASCAR, Jimmie Johnson
Es tal el amor que siente Fernando Alonso por el motor, que ni el día después de su ‘hasta luego’ a la F1 fue capaz de separarse del asfalto. La mejor fiesta de despedida no podía ser otra que subirse a un coche en un circuito, y lo hizo junto a un gran amigo, Jimmie Johnson, con quien se intercambió los papeles en un divertido test en Bahrein.
Fernando se subió al Chevrolet Camaro de la NASCAR que usa el americano, mientras que el 7 veces campeón de la famosa serie estadounidense probó un McLaren de 2013, el MP4-28. Y como era de esperar, el ovetense no se conformó con debutar al volante de la ‘joya’ del norteamericano, sino que lo hizo con registros que de bien seguro no pasarán desapercibidos en los Estados Unidos.
Después de una vuelta de instalación de ambos con su coche y de un intercambio de impresiones, llegó el momento del intercambio. Y ahí el español sorprendió a todos con un tiempo 3 segundos más rápido que el de Johnson con el mismo vehículo, según desveló el periodista James Roberts, presente en dicha prueba en Sakhir.
No obstante, la comparación no es representativa, puesto que Fernando rodó buscando los límites del Chevrolet y Jimmy fue de paseo en su único giro para comprobar que todo estuviera en su sitio. Eso sí, sirve para que los aficionados del ovetense todavía tengan más ganas de que el bicampeón de F1 se decida al- gún día, quizás incluso este curso, correr alguna cita de la NASCAR.
4 coches en un año
El de ayer es el cuarto coche de diferentes disciplinas con los que el asturiano ha rodado en 2018. Se subió a un Ligier LMP2 del United Autosports en las pasadas 24 Horas de Daytona, a su McLaren de F1 y al Toyota TS050 Hybrid con el que lidera el Mundial de Resistencia y a un Andretti Autosport en un test con un IndyCar de 2018 en Alabama. Póquer del español, que el próximo año seguirá compitiendo en las últimas tres carreras de la actual súper temporada del Mundial de Resistencia, en las 500 Millas de Indianápolis y quiere añadir “otras carreras icónicas”.
Una de ellas podría ser las 24 Horas de Daytona, y después de lo visto ayer, ¿por qué no quedarse unas semanas más en la misma ciudad para competir por primera vez en las míticas 500 Millas de Daytona de la NASCAR? La respuesta la conoceremos probablemente en los próximos días
El ovetense rodó 3 segundos más rápido que el giro de instalación que dio el americano