ALONSO, LANZADO
El equipo ‘Wayne Taylor Racing’ confirmó que el asturiano correrá las 24 horas de Daytona con Cadillac “Es una de las mejores carreras del mundo”, dice Fernando sobre su retorno a la mítica prueba en enero
Fernando Alonso dijo en las pasadas 6 Horas de Shanghai que, además de las tres pruebas que restan del Mundial de Resistencia en 2019 y de las 500 Millas de Indianápolis, su deseo es añadir “otras carreras icónicas” a su calendario para la próxima campaña, y el domingo en Abhu Dhabi repitió que, para ser el mejor piloto del mundo, debía ganar en las mejores disciplinas. Han pasado sólo tres días y sus palabras empiezan a hacerse realidad. Ayer mismo, el equipo ‘Wayne Taylor Racing’ informaba que el ovetense participará al volante de uno de sus Cadillac en las 24 horas de Daytona (Florida, EE.UU.), que se disputan del 26 al 27 de enero y que la escudería ganó en 2017. El asturiano, que ya corrió esta prueba este año con un Ligier LMP2 del equipo Unied Autosport que, a priori, no contaba con opciones de ganar pero con el que rozó el podio hasta que un problema de frenos les privó de ello, formaría equipo con Kamui Kobayashi, que también se une al equipo; Jordan Taylor y Renger van der Zande en el Konica Minolta Cadillac DPi-V.R número 10. Una apuesta ganadora con la que el ex piloto de F1 satisface otro de sus objetivos: tomar parte en competiciones que le seduzcan, pero en las que pueda aspirar realmente a la victoria.
“Estoy muy contento de unirme al Konica Minolta Cadillac. Ésta es una de las mejores carreras del automovilismo estadounidense y mundial. Espero luchar por la victoria, además de divertirme y poner una sonrisa en las caras de los aficionados”, señaló el ovetense.
Confirmado en las 24 horas de Daytona, el bicampeón del mundo de la F1 tacha ya otra de sus hojas de rutas de cara a 2019, en el que ya había confirmado su presencia en las
24 Horas de Le Mans –en las que ya logró el triunfo con Toyota– y en las 500 Millas de Indianápolis. En 2019 puede ampliar su palmarés con su segunda victoria en La Sarthe con el cuadro japonés, en una carrera clave en su lucha por el Mundial de Resistencia. Y, si ayer el mundo del motor se revolucionaba con la confirmación de Alonso en Daytona con Cadillac, no sería de extrañar que en breve se supiera que regresará a las 500 Millas de Indianápolis en 2019, pero con Chevrolet. En 2017 ya tuvo un debut esperanzador , y si no llega a ser por los problemas del propulsor Honda, incluso podría haber peleado por la victoria.
Tras conquistar las 24 Horas de Le Mans y el GP de Mónaco de F1, a Fernando Alonso sólo le falta la Indy500 para completar la Triple Corona, una máxima del automovilismo que hasta ahora sólo el británico Graham Hill ha sido capaz de alcanzar. “Ahora, a por la Triple Corona para ser el mejor piloto”, dijo Alonso tras su despedida en Abu Dhabi
LAS CLAVES
1 REPITE EXPERIENCIA En 2019 volverá a las 24 Horas de Le Mans y a las 500 Millas de Indianápolis
2 MÁS RESISTENCIA
Hará las tres pruebas del Mundial de Resistencia que restan