Histórico test en Arabia Saudí con nueve mujeres
Tras el debut de la Fórmula E en el trazado de Ad Diriyah, 9 de los 11 equipos aceptaron la propuesta FIA
Las competiciones eléctricas del motor se van poco a poco abriendo paso y están promoviendo las oportunidades de competir a las mujeres. Aunque en esta quinta temporada de Fórmula E no hay representación ‘full time’ en la parrilla ya ha habido tres mujeres Katherine Legge, Simona de Silvestro, la primera en puntuar, y Michele Cerruti que han disputado carreras. Y en la nueva Copa del Mundo FIM de MotoE que se estrenará en 2019 la manchega María Herrera formará parte de la parrilla como integrante del Angel Nieto Team.
Con motivo del desembarco del Mundial de Formula E por primera vez en Arabia Saudí la FIA lanzó una propuesta a los 11 equipos participantes a ceder un volante en el test post-carrera del e-prix de Ad Diriyah a mujeres piloto. Nueve de ellos aceptaron y la española Carmen Jordá, la colombiana Tatiana Calderón, las británicas Katherine Legge, Jamie Chadwick y Pippa Mann, la suiza Simona de Silvestro, la holandesa Beitske Visser, la alemana Carrie Schreiner y la emiratí Amna Al Qubaisi han tenido la oportunidad de realizar este test en el trazado situado en la periferia de la capital Riad.
Ha sido todo un gesto por parte de la FIA para dar visibilidad a las mujeres piloto y convertirlas además en una inspiración en el Reino de Arabia Saudita que solo el pasado 24 de junio levantó el veto a la ultra conservadora prohibición de que las mujeres pudieran conducir en Arabia Saudita, vigente durante décadas.
La ex piloto Susie Wolff, una de las embajadoras de la Comisión de Mujeres del Deporte del Motor de la FIA es además directora de equipo y accionista del team de Formula E Venturi. Asegura que ”no me he metido en esta tarea para probar de lo que es capaz una mujer. No estoy haciendo esto para hacer más diversa la Fórmula E. Estoy haciendo esto para tener éxito. Y si esto es una inspiración para las demás, entonces perfecto”, dice.
“Las dificultades en las carreras son enormes para cualquiera que intente llegar a la cima, sea hombre o mujer, pero la FIA ha intentado, a través de la comisión de la mujer en el deporte del motor, promover oportunidades para las mujeres en las carreras y, como vanguardia del futuro la Fórmula E decidió embarcarse en ese asunto en Arabia Saudí, donde las mujeres acaban de recibir el derecho a conducir, por lo que este test destacará aún más y tendrá gran repercusión”, explica Katherine Legge que pilotó el Mahindra.
La experta en la competición Simona de Silvestro, primera mujer en puntuar en la categoría eléctrica en 2016 –fue 9ª en Long Beach–. fue la más destacada al volante del Ventu- ri, equipo que capitanea como team mánager Susie Wolff. En la matinal, 13ª con 1’13”180 y por la tarde, 10ª con 1’12”048, un crono muy cercano al realizado en el test matinal por to- do un subcampeón de F-1 como Feli- pe Massa (1’11”896). Sam Bird con 1’09”668 fue el referente.
También notable la colombiana Tatiana Calderón, que debutó en Formula-E con un DS Techeetah –14ª con 1’13”626 y 12ª con 1’12”229, a 183 centésimas de Silvestro –. Mark Preston, el máximo responsable de Techeetah, reconoció que “espero que a Tatiana le gusté el coche y la Fórmula E y espero verla en la pa- rrilla en un futuro cercano”
La alicantina Carmen Jordá com- partió el monoplaza del Nissan e.dams con el británico Oliver Row- land que fue el encargado de marcar los mejores registros. En la matinal segundos y por la tarde terceros aunque no se facilitaron los cronos realizados por Jordá