Las calamidades del Dakar
A nivel televisivo, importan más los accidentes que la evolución de la competición
Ha empezado el Dakar y han vuelto a los informativos deportivos las repeticiones en bucle de motos, coches y camiones volcando en la arena. A nivel televisivo, el rally no parece una competición sino un show de calamidades. En las televisiones públicas (TV3 y TVE) es donde sí puedes encontrar todavía información general de la competición, los primeros puestos y los lugares de la clasificación de los pilotos autóctonos. También en El Golazo de Gol de la mano de Nira Juanco, que debe resumir la etapa a toda velocidad y apresurada por los presentadores. Pero en Deportes Cuatro yen Jugones, es una retahíla de calamidades donde no hay lugar para la carrera. En Cuatro, Nico Abad nos informa a base de gritos de las últimas desgracias. “¡Primer drama!” anuncia para presentar el primer accidente de la etapa correspondiente. Y te da todo lujo de detalles de cómo un Toyota de un chino, impacta con otro Toyota de un francés, y luego el coche de un lituano, y cómo va creciendo el pitote de vehículos. Luego nos informa de dos accidentes más y de las características del desastre. En Jugones, te titulan “BRUTAL VUELCO” y te enseñan tropecientas veces un camión dando vueltas por un cambio de rasante, luego cómo asisten al piloto y finalmente cómo remolcan y ponen otra vez el vehículo con las ruedas en el suelo.
La principal consecuencia de este método es que la misma etapa no tiene nada que ver dependiendo de la cadena que mires. En función de las imágenes que compran y los accidentes que eligen te hacen su relato catastrófico.
El Dakar es uno de los ejemplos más claros de la evolución de la información deportiva en televisión: la competición en sí, las rivalidades, los grandes nombres… quedan en un segundo lugar, mientras que la espectacularidad de los accidentes supone la diversión prioritaria. Terminado el rally, sus espectadores no tendrán ni idea de lo que ha pasado en el Dakar pero habrán estado la mar de entretenidos. Así, los que compiten en el rally supongo que ya saben que la única manera de tener alguna repercusión mediática es si se accidentan