Cambio radical en Red Bull
En su decoración desaparece el amarillo y la llegada de Honda es la atracción
El equipo Aston Martin Red Bull Racing presentó su RB15 que se oculta bajo los colores de una decoración radical, que prescinde del amarillo al que nos tenían acostumbrados en los últimos años, y opta por un llamativo rojo sobre azul oscuro. No obstante, se trata de un aspecto temporal, que no se espera que tenga el monoplaza para el primer GP de Australia el 17 de marzo.
Con la llegada de Honda como nuevo motorista y con Aston Martin como patrocinador como principales novedades, Max Verstappen y Pierre Gasly intentaran llevar su nuevo monoplaza a la lucha por las primeras plazas. Un ‘filming day’ en Silverstone con Max sirvió de inicio oficioso de la nueva campaña.
El nuevo RB15 es continuista respecto a los últimos diseños del mago Adrian Newey, pero presenta detalles muy interesantes, sobre todo en el morro, más corto, y en la zona trasera del monoplaza, la más compacta de la F1. En la aerodinámica, simplifican el alerón delantero y mantienen los pontones anclados al suelo del coche al contrario que su hermano pequeño Toro Rosso. La parte trasera ha sido completamente rediseñada para ensamblar el motor de Honda y tanto la caja de cambios como la suspensión son compartidas con el Toro Rosso y el alerón posterior es muy similar.
La gran incógnita será el rendimiento de la unidad de potencia de Honda. “Soy muy optimista, pero también realista. Habrá que verlo poco a poco. Quiero ver qué cambios se producen a nivel de velocidad, fiabilidad y potencia. A partir de ahí, trabajar para mejorar el coche”, dijo Verstappen