El ex F1 Rivola revoluciona el gallinero
El nuevo CEO de Aprilia Racing fue el impulsor de la reclamación contra Ducati
A Gigi Dall’igna (Ducati) le ha salido un grano con Massimo Rivola (Aprilia) que procede de la F-1 donde están abonados a historias de espionajes y de rozar, sino ultrapasar, los límites del reglamento.
El CEO de Aprilia Racing estuvo 21 campañas y más de 300 Grandes Premios en la F1. Entró en Minardi en 1998 en el departamento de márketing y de ahí a Toro Rosso, donde fue team mánager de 2006 a 2008. En 2009 fichó por Ferrari y durante siete campañas fue el director deportivo con mayor trayectoria en la historia de Maranello. Marchione lo apartó del cargo en 2016 y pasó a dirigir la Ferrari Driver Academy.
En gpone.com Rivola, impulsor de la reclamación contra Ducati, contaba que “no tenemos que demostrar que el que usa Ducati es un dispositivo aerodinámico capaz de generar carga: tienen que demostrar que no, con datos. Las nuevas reglas aerodinámicas se han adoptado para reducir los costos de diseño y esta decisión, sin embargo, va en la dirección diametralmente opuesta. Permite eludir la regulación estudiando cualquier brecha
para mejorar el rendimiento. Y no hace falta decir que si una casa tiene 20 ingenieros aerodinámicos disponibles y otra solo uno, puedes encontrar muchas soluciones”.
Razona Rivola que “he estado toda la vida en el mundo de las carreras y no se agrega ni siquiera un gramo a un vehículo de competición si esto no mejora el rendimiento”.
Y añade que no pretende ser un elemento discordante en su aterrizaje a Motogp: “No quiero ir de un profesor que viene de la F-1 para enseñar cómo se elaboran las regulaciones. No soy un técnico, pero necesitamos más profesionalismo”