El líder de una nueva era
Carlos Sainz afronta su primer año en McLaren con el objetivo de cambiar la tendencia negativa de un equipo que quiere triunfar en unos años
Carlos Sainz tiene un gran reto ante sí. Recoge el testigo de Fernando Alonso al frente de McLaren como el gran líder en la pista de los de Woking en un año crucial para ellos. Después de 4 años de pura decepción, la escudería inglesa se ha preparado a conciencia para esta temporada. No para ganar ni subir a los podios, esos objetivos quedan para más adelante. Ahora, toca pensar en acabar con la tendencia negativa que persigue al equipo inglés en los últimos años. Para ello, el cuadro británico es de los pocos que ha hecho una revolución. Lo hizo en su estructura interna, con cambios organizativos importantes en sus cúpula técnica. se cambió la forma de trabajar de la fábrica y, sobre todo, la filosofía. Así, se pasó del hablar de podios y éxitos a corto plazo a simplemente buscar un progreso sólido que sirva de base para empezar un camino en línea ascendente que en unos años pueda devolver a McLaren al lugar que merece de la parrilla.
Así, Carlos Sainz liderará un proyecto que empieza de cero y que a diferencia de sus rivales de media tabla, ha tenido que lanzar a la basura el coche del pasado curso para llevar a pista en 2019 un monoplaza con conceptos totalmente distintos.
Carlos no se ha cansado de repetir que el único objetivo es “ir paso a paso” y que en Melbourne “estar fuera de los puntos no sería un fracaso”. Como dijo el madrileño a MD, “el resultado de Australia solo tiene que ser el punto de partida” y su única meta este curso es que en el último Gran Premio (Abu Dhabi) del año, su posición y sensaciones sean mucho mejores que las que tenga este fin de semana en el circuito de Albert Park. Mejora. Progreso. Eso es lo que quiere el madrileño y todo McLaren, que por el momento empezaron con buen pie el año con una pretemporada con pocos fallos de fiabilidad, todo un éxito si lo comparamos con los decepcionantes test protagonizados por el conjunto inglés en años anteriores.
“El actual proyecto con McLaren es a medios plazo, pero podemos decir que hemos empezado bien con un gran número de vueltas en Barcelona. Hemos llegado mejor preparados y vamos a Australia mejor que otros años, sabiendo las áreas del coche que hay que mejorar. Eso nos da tranquilidad, aunque no sabemos dónde estamos todavía”, dijo Sainz.
La hora del madrileño
2019 debe ser el año de Carlos. Será su quinta campaña en la Fórmula 1, en la que a base de constancia en su rendimiento y un trabajo metódico y muy sacrificado ha logrado obtener su primer contrato con un equipo histórico de fábrica y además de dos años de duración. Carlos quiere seguir progresando junto a McLaren y tras los test parece que podrá batallar por los puntos en muchas carreras. El grupo de media parrilla está muy igualado y el McLaren podría ser en este inicio el sexto o séptimo mejor coche. A partir de aquí, McLaren deberá llevar mejoras durante todo el curso para ganar sus peleas directas con Renault, Haas, Alfa Romeo, Toro Rosso y Racing Point