GP de España, aplazado; Mónaco, anulado
→ La cita catalana del 10 de mayo deberá buscar una nueva fecha, igual que Holanda; el Principado se queda sin carrera para el 2020
→ Era un secreto a voces. La F1 ya anunció hace días que estaba trabajando para empezar la temporada de 2020 con una carrera a finales de mayo. Eso dejaba sin opciones a los GP de Holanda (3 de mayo), España (10 de mayo) y Mónaco (24 de mayo) para que se disputaran en sus fechas previstas por el coronavirus. Habría que aplazarlos y corría especial riesgo la carrera monegasca. Ya lo apuntaba el director del Circuit de Barcelona-catalunya hace unos días a MD, y ayer se hizo oficial a través de un comunicado emitido por la F1 en el que anunciaba el aplazamiento de las tres citas, y posteriormente con otro que anulaba definitivamente la carrera del Principado, que no estará en el calendario de 2020, algo histórico.
El aplazamiento de los dos primeros Grandes Premios de la gira europea y la anulación de Mónaco llegan después de la suspensión de las anteriores cuatro carreras, Australia, Bahrein, Vietnam y China, debido a la difícil situación que vive el mundo debido a la constante expansión por el coronavirus.
Así pues, al margen de la prueba anulada de Mónaco, son 6 las citas que esperan una respuesta de la F1, que debe reorganizar un calendario en el que algunas de estas carreras podrían encontrar un hueco en los fines de semana libres para lo que resta de campaña.
No obstante, tomar una decisión en estas condiciones de constante cambio e incertidumbre no será nada fácil .
Ya lo apuntaba Joan Fontserè a MD, que habría que pactar otra fecha y ver la viabilidad de celebrar la prueba de Barcelona en los días que se le propongan al trazado catalán. Por ejemplo, decía que hacer un GP de España en agosto no sería la mejor idea aunque se estudiaría, y es que precisamente, el que debía ser el parón de tres semanas de verano, que estaba previsto para agosto, fue adelantado a este mes de marzo y abril, por lo que si se reanuda la competición, agosto podría ser el mes de realización para algunas de estas carreras pospuestas.
Pero lo que está más que claro es que las 22 citas que conformaban la temporada de F1 de este año no se podrán correr todas. De hecho, Ross Brawn, director técnico de la F1 ya apuntó hace días que se trabaja en un calendario de unas 17 o 18 carreras, es decir podrían caer definitivamente unas 4 o 5 pruebas de las ya suspendidas. Y ayer cayó la primera con Mónaco, que curiosamente es la única que no paga canon multimillonario a la F1, algo clave para tomar la decisión de no buscarle otro hueco además de las dificultades añadidas que tenía al tratarse de un trazado urbano que había que montar en una nueva fecha.
El resto de las 6 carreras, si no tienen hueco en 2020, podrían reaparecer en 2021 con el canon abonado de este curso, algo que reconocía Fontserè como una de las múltiples posibilidades que baraja el Circuit,
Barcelona, con ventaja
Cuestiones como la cercanía con las fábricas, el mejor clima, su gran experiencia en la organización de GGPP y el hecho de tratarse de un circuito permanente dan más opciones a Barcelona para encontrar una nueva fecha a su carrera respecto a otros circuitos, como por ejemplo un trazado semiurbano como el de Australia, que podría seguir el camino de la cita monegasca.
Ante la expansión del virus, el próximo en anunciar su aplazamiento podría ser el GP de Azerbaiyán (Bakú, 7 de junio), después de que el gobierno empezara a anular algunos visados de periodistas, algo que no es un buen augurio ●