EMPIEZA EL SUEÑO
Las 500 Millas de Indianápolis arrancan hoy con la primera sesión de entrenamientos, con Alonso en pista El asturiano afronta su gran objetivo de 2020, conquistar la ‘Triple Corona’ en el mítico óvalo
Fernando Alonso
Es un gran reto y soy consciente de ello. Tengo desventaja en comparación al resto porque tengo menos experiencia, pero esta carrera es tan especial que a veces elige a su ganador”
→ Han pasado siete meses desde que Fernando Alonso acabara la que fue su última competición hasta el momento, el Dakar en Arabia Saudí. Allí, en la gran explanada de Qiddiyah, terminaba con una enorme sonrisa el reto más grande de su carrera habiendo demostrado que podía estar entre los mejores de una disciplina nueva para él. Allí mostraba su satisfacción a MD, pero ya ponía su vista en el que siempre ha declarado como “su gran objetivo de 2020”, las 500 Millas de Indianápolis.
Desde entonces, la pandemia obligó a aplazar la carrera hasta el próximo 23 de agosto y le complicó más las cosas al ovetense. “He visto las carreras del equipo de la Indycar por televisión con mucha atención porque sabía que el día de test que tenía que hacer en abril y que el el programa de días de simulador se habían cancelado. Sabía que tendría un tiempo muy limitado encima del coche antes de la carrera”, apuntó el español ayer en una vídeoconferencia en la que el asturiano aseguró a MD que llega “con desventaja respecto al resto de pilotos”, puesto que todos ellos han competido en varias carreras de la Indycar tras el parón por la Covid-19. Mientras, el bicampeón de F1 se estrenará en su nuevo coche hoy, siendo el segundo español en pista junto a Àlex Palou, que debuta en el óvalo de la Indy500.
“Al mismo tiempo, veo a un equipo muy preparado y hambriento por triunfar”, añadía, destacando el gran trabajo que ha hecho su conjunto, el Arrow Mclaren SP, una alianza que se ha estrenado esta campaña en la Indycar con grandes resultados, con sus dos pilotos, Askew y O’ward, siempre en el Top-10 con un coche muy rápido en los dos primeros óvalos del curso.
No estará en 2021 y 2022
No obstante, el español se mostró cauto y apuntó que “hay que ir paso a paso” en estas dos semanas previas, olvidando el gran fiasco del año pasado, en el que no se pudo clasificar para la carrera al volante de un coche de Mclaren y Carlin que fue una calamidad. Este curso hay 33 coches inscritos, justo el máximo para la carrera, y por lo tanto, nadie se quedará fuera de la cita. En este sentido, Fernando aseguró que eso le “quitará presión y estrés” y le permitirá trabajar en preparar los reglajes del coche para la prueba.
“Parto con desventaja, pero esta carrera es tan especial que a veces es ella la que elige al ganador. Estoy confiado, si hago las cosas bien, puede que con algo de suerte de nuestro lado esta vez (en 2017 lideró parte de la carrera en su debut en la Indy500 pero su motor se rompió), y hay muchos factores: banderas amarillas y cosas fuera de nuestro control. Hay que estar ahí. Es un lugar tan especial que tienes que seguir intentándolo porque puede que un día te puede salir todo bien”, concluyó Alonso, esperanzado en que a la tercera vaya la vencida. Será su última oportunidad de los próximos años de lograr la ansiada ‘Triple Corona’ al regresar a la F1: “Afronto la carrera sabiendo que en los próximos dos años será imposible venir ”●