CARA Y CRUZ
Mal día para Fernando Alonso, finalizando el 25º en la práctica previa a la sesión de clasificación de hoy Jornada increíble para el debutante catalán Alex Palou (6º), que hoy quiere estar entre los 9 mejores
Cara y cruz para los aficionados españoles que quieren ver a Fernando Alonso y Alex Palou triunfando en las 500 Millas de Indianápolis 2020. El asturiano, que en 2017 demostró poder luchar por la pole ante los grandes especialistas del mítico óvalo americano, afrontaba esta Indy500 con ganas de tomarse su propia revancha con la histórica cita. En 2019, tras liderar gran parte de la carrera, la rotura de su motor terminó con su sueño. Y el año pasado se quedó sin poder participar en la cita final al quedarse fuera en la calificación con un coche de Mclaren y Carlin que no estaba listo para tal reto. Este curso, el proyecto de Mclaren con un equipo con experiencia como el Schmidt Peterson, los buenos resultados de su alianza en la Indycar y la introducción de uno de los mejores ingenieros al lado del ovetense, Craig Hampson, debían marcar la diferencia. Pero tras el accidente del jueves contra el muro al final del segundo día de prácticas, parece que todo se empezó a torcer más de lo esperado.
El asturiano había realizado un gran trabajo en busca de los ajustes correctos para la carrera el jueves antes del incidente. Había dejado grandes sensaciones, estando constantemente entre los mejores. Pero tras ese golpe, la realidad parece otra muy distinta. Ayer, el ovetense debía dar otro paso más en el llamado ‘Fast Friday’, el tercer día de prácticas de la Indy500, en el que debía centrarse en encontrar el mejor ‘set up’ para la sesión de clasificación general de hoy. Esta tarde, el objetivo no debía ser otro que estar entre los 9 mejores que mañana batallarán por la pole en la ‘qualy’ final, la del ‘Fast Nine’, pero ahora mismo parece un objetivo demasiado ambicioso tras el ritmo exhibido ayer por un español que tras 52 giros en 6 horas y media de libres solo pudo finalizar en la 25ª posición con una media de velocidad máxima de 229.788 millas/hora a rebufo. Además, fue antepenúltimo con su mejor vuelta sin rebufo con 228.092 millas/hora en solitario.
Insuficiente. Los mecánicos del equipo lograron arreglar el coche principal trabajando duramente toda la noche anterior, pero ayer faltó velocidad. El bicampeón de F1 deberá mejorar mucho sus registros para realizar hoy una gran calificación. No parece fácil el escenario para Fernando, que de no lograr hoy unir 4 buenas vueltas consecutivas (así se saca el tiempo en ‘qualy’), deberá ir a por la gran gesta remontando en la prueba del día 23, basándose en la fortaleza de tener un ritmo de carrera.
Alex, espectacular
Ayer la cara de la moneda fue para Alex Palou. El piloto de Sant Antoni de Vilamajor, en su debut en Indianápolis, está brillando con luz propia. Fue octavo el primer día, quinto el segundo, y ayer, lejos de estancarse como le pasó a Fernando, dio el paso definitivo para confirmarse entre los grandes de esta edición. Entre los veteranos, ahí está Alex, que ayer finalizó en una enorme 6ª plaza con 231.989 millas/hora. “Me estoy divirtiendo mucho. Es increíble. Podemos estar en el Fast Nine. El coche ha entrado fácil en el Top10 los 3 días. Los mecánicos han hecho un gran trabajo y ahora me toca a mí”. Irá a por todas ●