Apasionante mano a mano entre los toyota
LE MANS → Josh Pierson (16), el más joven en competir
→ Pasadas las siete horas de carrera, la 90ª edición de las 24 Horas de Le Mans eran dominadas como se esperaba por los dos Toyota, seguidos por los dos Glickenhaus. El Toyota nº 8 (Hartley, Buemi y Hirakawa) quería hacer buena la pole, pero el nº 7 (Conway, Kobayashi y López), ganador el año pasado, se le subía a las barbas en la primera parada en boxes, pero después las aguas volvían a su cauce. El drama se instalaba en el box de Alpine. La escudería francesa, que defendía el liderato del WEC, partía tercera tras los dos Toyota, pero la suerte les fue esquiva. A falta de cinco minutos para las 20.00 h sufrieron un problema con el embrague y perdieron algo más de cuatro vueltas con los dos Toyota. El primero de los Alpine (Negrao, Lapierre y Vaxiviere) era 5º, pero a siete vueltas. Cruz para Alpine y cara para los dos Glickenhaus, que antes del cambio de día eran terceros con el coche 708 (Pla, Dumas y Derani).
En el resto de categorías, el Pream Orlen Team (Kubica, Deletraz y Colombo) lideraba con siete segundos en LM P2. La mala suerte se cebaba con el español Antonio García. Junto a Taylor y Catsbrug lideraban con su Corvette la categoría LM GTE Pro, pero un pinchazo los condenaba al ocaso, mientras Miguel Molina era 5º con el AF Corse.
Esta era la situación a falta de 16 horas, con los dos Toyota muy seguidos, sin saber si al final habría órdenes de equipo y con el primero de los Glickenhaus pisándoles los talones sin perder vuelta. Unas 24 Horas en la que el estadounidense Josh Pierson se convertía con 16 años, 3 meses y 25 días en el más joven en competir en Le Mans ●