Pedrosa se enfrenta a lo desconocido
→ Uno de los motivos para el wild card ha sido entender el nuevo formato
→ En julio de 2018 en Sachsenring Dani Pedrosa anunció su retirada para final de año y en octubre KTM confirmó su fichaje como probador después de haberse ofrecido, y ser rechazado, por Honda, la marca de toda su carrera. En noviembre de 2018 en Cheste corrió por última vez como piloto oficial y tras dos años limitándose a su trabajo como probador aceptó un wild card para correr con KTM en el GP de Estiria 2021. Año y medio después acepta de nuevo enfundarse el mono y correr en Jerez.
Días atrás coincidimos con Dani en su debut como comentarista de DAZN, donde explicó a MD que volver en Jerez fue “una decisión conjunta del equipo, no es personal. Tenemos ciertas pruebas cada año, vamos cambiando cosas de la moto y hay cosas que pueden perfectamente verificarse con los pilotos oficiales en tests de invierno y algunas piezas en carrera, pero cuando surgen algunos cambios diferentes se plantea si es buena idea hacer un wild card. Estamos probando ciertas cosas que antiguamente
“No nos ponemos un resultado como objetivo, sí rodar en tiempos decentes”, dice
con las concesiones podíamos hacer cambios y ahora eso obliga a la posibilidad de hacer algún wild card. Por supuesto que yo tengo la última palabra, pero siempre intento poner las cosas en el equilibrio justo”.
Viendo el ring de boxeo del Sprint de los sábados dice no arrepentirse de haber dicho sí. “Es uno de los motivos por el que planeamos este wild card, nosotros como equipo de test queremos entender el nuevo formato, ver la dinámica, la rapidez con la que hay que trabajar y el estrés”.
Aunque nadie le va a exigir resultados este fin de semana de descubrimientos y regreso, en Estiria no fue un probador al uso: FP1, 11º a 1”045 y 1ª KTM; FP2, 21º a 2”650, una sesión en agua; FP3, 12º a 0”644 y 1ª KTM de nuevo y a 0”018 del corte; en Q1, 4º a una décima del corte. Y acabó top-10 en carrera tras el enorme susto tras caer en el tercer giro y el incendio de las motos motivó bandera roja.
“No nos hemos puesto un resultado como objetivo, pero sí rodar en unos tiempos decentes”, defiende Pedrosa, con 11 podios, cuatro de ellos triunfos y la curva 6 a su nombre ●