‘Bati’, a por otro hat-trick
→ Ayer se confirmó la renovación de Álvaro hasta 2024
→ Desde 2020 la ronda de Catalunya en el circuit de Barcelona-catalunya se ha convertido en una cita imprescindible en el calendario del Mundial de Superbike, la competición de las motos derivadas de la serie. En la categoría reina Álvaro Bautista no solo pasea con orgullo su nº 1 sino que continua su tiranía este 2023 con ocho victorias de las nueve carreras. Llega este fin de semana al Circuit para la primera de sus dos rondas de casa –la otra será en Aragón 22-24 de septiembre– con una ventaja de 56 puntos sobre el turco Toprak Razgatlioglu y 70 sobre el también Yamaha Andrea Locatelli. La leyenda SBK Jonathan Rea, que corre para el equipo catalán Kawasaki Racing Team, es quinto a 101 punto de Bautista.
Ayer ‘Bati’ anunció su renovación por un año más, hasta 2024, con el equipo Aruba.it Racing-ducati. “Después de 21 años en la élite del motociclismo, ahora me siento en una forma excelente, tanto física como mentalmente. Puedo decir que estoy en el mejor momento de mi carrera”, explicó Álvaro.
Zanjó la pregunta sobre si es su último contrato SBK con un “no lo sé. En 2022 firmé por un año y ahora por otro más. Voy año a año. En el momento que decida parar, hablaremos, pero no pienso en cuántos años me quedan. Vivo el momento. Ahora quiero seguir corriendo”.
Bautista ya consiguió el triplete en Catalunya en 2022 y con las actualizaciones en la Panigale V4 R y un exitoso reciente test en Montmeló todo apunta a su tercer ‘hat-trick’ 2023. Sus números con la Panigale desde su irrupción en el mundial en 2019 son legendarios: El 49,38% de las carreras que ha corrido con Ducati las ha ganado y en cuatro campañas y cuarto en SBK lleva 66 podios, 40 de ellos victorias.
Mientras deshoja su futuro tras un test con la Yamaha de Motogp en Jerez, el turco Toprak Razgatlioglu se mantiene segundo del Mundial y viene de tres podios en Assen.
Nuevos límites de revoluciones
El séxtuple campeón Rea llega tras dos podios en Assen, y ya ganó en Catalunya en 2020, cuando Bautista corría en Honda. Rea tendrá nuevos ítems en el chasis de su Kawasaki y se confirmó ayer que aumentan su motor en 250 rpm más mientras Ducati los va a perder.
La representación española la completan los pilotos del equipo oficial Honda, Xavi Vierge e Iker Lekuona, e Isaac Viñales, con una Kawasaki ZX-10RR del TPR by Viñales Racing. Vierge ha firmado este año en la Carrera 2 de Mandalika su primer podio Worldsbk. Lecuona, con un podio en Assen’22, viene de correr el pasado fin de semana en Motogp en Jerez cubriendo la baja de Marc Márquez en Repsol Honda ●