Ni Rossi ni Lorenzo: Viñales
→ Primer triple ganador en era Motogp en detrimento de Rins y Miller
→ Aunque las leyendas Valentino Rossi y Jorge Lorenzo corrieron con tres marcas distintas, se les atragantó el triplete de triunfos en Ducati y Honda, respectivamente. Y ha sido Maverick Viñales el primero en lograrlo en la era Motogp ganando con Suzuki, Yamaha y Aprilia y adelantándose a Rins y Miller.
La única victoria de Viñales con Suzuki fue en Silverstone’16, su segundo año Motogp. Tras cuatro podios llegó el fichaje por Yamaha en 2017 y la victoria a las primeras de cambio en Qatar repitiendo en Argentina y Francia, tres triunfos en las cinco primeras carreras. Ganó ocho con M1, la última en Qatar’21.
Tras romper con Yamaha después de una serie de desencuentros se subió a la Aprilia desde Aragón’21. Su primer podio no llegó hasta Assen’22, un tercero, que encadenó con un segundo en Silverstone y dos carreras después un tercero en Misano. Repitió segunda plaza en 2023 en Portimao (tras Bagnaia), Catalunya (tras su compañero Aleix) y en Mandalika fue donde más cerca estuvo, ya que lideró siete vueltas -de la 13ª a la 19ª- y en meta Bagnaia le sacó solo 0”306.
En 2024 tras un inicio titubeante en Lusail llegó la explosión en Portimao gracias a un cambio en el reparto de pesos en la moto. Ganó el Sprint y perdió un segundo por avería. Tres semanas después cerró el círculo en Austin con un doblete de triunfos incontestables.
Los cuatro precedentes
Viñales es el primero en ganar con tres marcas en la era Motogp, pero antes tres pilotos lo lograron íntegramente en 500cc y un cuarto, a caballo de ambas eras.
El legendario Mike Hailwood en 1961 ganó la carrera de 500cc de la Isla de Man con una Norton y con una MV Agusta en Monza. En 1966 fichó por Honda, con ocho victorias en dos años, la primera en Brno.
Randy Mamola en 1980 sumó la primera de sus cinco victorias con Suzuki en Spa; en 1984 se fue a Honda y ganó cuatro carreras, la primera en Assen, antes de llegar a Yamaha en 1986 y sumar otros cuatro triunfos, el inicial en Spa. Estuvo cerca de ser el único en ganar con cuatro marcas al ser tercero en 1988 en Spa con Cagiva.
Eddie Lawson corrió seis años para Yamaha logrando 26 victorias -la primera en Kyalami-. Se fue a Honda en 1989 y ganó cuatro carreras -la primera en Jerez- y antes de retirarse en 1992 logró un último triunfo para Cagiva en Hungaroring.
Loris Capirossi en 1995 dio el salto a 500cc con Yamaha y ganó en 1996 en Eastern Creek. En 2000 lo hizo en Mugello con la Honda del Pons Racing y fue la punta de lanza del proyecto Ducati Motogp desde 2003 logrando el primero de siete triunfos en Catalunya. También estuvo cerca de ganar con cuatro marcas al ser tercero con Suzuki en Brno’2008 ●
Mamola y Capirossi han sido los únicos en tener a tiro la cuarta victoria