EL HÍBRIDO MÁS EFICIENTE
Nuevo SEAT Tarraco FR PHEV: el coche perfecto para disfrutar de una conducción divertida y ecológica.
sEAT se ha adentrado decididamente en el camino de la electrificación, y por eso lanzará en 2020 una versión del Tarraco con un motor híbrido enchufable y el acabado deportivo FR. Diseñado y desarrollado en las instalaciones de la marca en Martorell, el nuevo SEAT Tarraco FR PHEV cuenta con unas baterías de 13 kWh que le otorgan una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico y reducen sus emisiones por debajo de los 50 g/km. Según Luca de Meo, presidente de SEAT, “el Tarraco híbrido enchufable ilustra nuestra estrategia encaminada a una movilidad más sostenible, y conserva el dinamismo y la diversión al volante propias de cualquier SEAT. Va a ser uno de los pocos modelos con motor híbrido enchufable en el segmento de los SUV de gran tamaño”.
El Tarraco PHEV será el Tarraco más potente de la gama, gracias a un motor de gasolina de 150 CV (110 kW) y otro eléctrico de 116 CV (85 kW) que, unidos, dan un máximo de 245 CV (180 kW). Ofrece varias modalidades de conducción, de forma que permite al usuario manejarlo en modo totalmente eléctrico y reducir las emisiones de escape a cero, o combinar el motor de gasolina y el eléctrico para un mayor rendimiento.
EXCLUSIVO Y DISTINGUIDO. Por mucha tecnología que posea un coche, si no nos entra por los ojos poco hay que hacer. No es el caso. El acabado FR del Tarraco incrementa el atractivo del nuevo SUV de SEAT, que llama la atención por los pasos de rueda más anchos, su alerón trasero de carácter deportivo y sus llantas de aleación únicas para este modelo.
La parte trasera incluye una luz totalmente funcional a lo ancho de toda la carrocería que acentúa el dinamismo de la estética de un vehículo que posee las últimas tecnologías. El SEAT Tarraco se posiciona como uno de los modelos más eficientes y deportivos del segmento de los SUV de gran tamaño y combina sistemas de asistencia a la conducción y de conectividad de vanguardia con diseño, estilo y comodidad.