RAYOS X A LA INDUSTRIA

EL MES DE JULIO SIGUE EL DESPERTAR QUE DEJÓ JUNIO y, aun estando en números rojos, reafirma la tendencia positiva. El mercado de particulares en la primera quincena suma 28 240 unidades vendidas, un 1,9 % menos que el mismo periodo del año pasado, pero apunta a finalizar el mes con mejores datos de los previstos. El problema es que las matriculaciones de alquiladores caen el 30 %. Los datos de particulares reflejan la demanda retenida en los meses anteriores y que el 85 % de españoles han usado su coche como medio de transporte en vacaciones. También se notan las ayudas al coche eléctrico y el nuevo plan renove, que despeja dudas sobre la viabilidad de futuro de los motores diésel y gasolina, al menos a corto plazo.

El verdadero reto de la industria hoy es poder mantener la línea ascendente de estos dos últimos meses, pero el rebrote del virus y el desempleo tras el fin de los ERTES pueden dar al traste con cualquier previsión. Con todo esto, en un escenario quizá demasiado optimista aunque posible, el mercado terminaría con una caída de un 30 %, con 840 000 coches vendidos, en lugar del 45 % previsto.

¿Qué nos queda? Los planes de los grandes grupos, aunque ralentizados por el trimestre perdido, no han cambiado. La digitalización de la industria sigue en marcha, así como el posicionamiento de la tecnología eléctrica como futuro a corto y medio plazo. El mes de julio ha sido intenso en presentaciones. Esto sumado al ritmo normalizado de las fábricas en España nos hacen ver luz al final del túnel. Por último, la tecnología que ha salido fortalecida tras la pandemia es la de los coches híbridos enchufables capaces de resolver cualquier necesidad del usuario además de aportar beneficios fiscales y de uso idénticos a los coches cien por cien eléctricos.