Informe sobre el sector de la climatización con las opiniones de fabricantes y distribuidores.
El mercado de la climatización tiene motivos para sentirse satisfecho y esperanzado. Y ello a pesar de la ya anunciada y asumida subida de las tasas sobre el gas fluorado R1234yf para este año. Las ventas de los distintos componentes del sector han vuelto
El ejercicio 2016 cerró con resultados positivos, y por lo tanto, esperanzadores para el mercado de la climatización. Los principales actores del sector coinciden en calificar esta última campaña como ligeramente superior a la del ejercicio precedente en lo que a ventas se refiere. Manuel Bullido, gerente de Bugobrot, afirma, eso sí, que comenzó tarde “por factores climatológicos, pero también se prolongó bastante por los mismos motivos”.
Concreta que “el mes de junio estuvo muy lejos de las expectativas que teníamos, pero afortunadamente después el mercado se recuperó y superó los resultados obtenidos en 2015”. Para David Pau, director comercial y de marketing de EA Clima, esta evolución positiva del mercado es reflejo de la recuperación económica en nuestro país, “aunque no debemos re- lajarnos en absoluto, ya que el crecimiento moderado que hoy experimenta es fruto principalmente del esfuerzo y de los excepcionales modelos de gestión de los actores que intervienen de una manera u otra en él”. Pablo Rodríguez, responsable de Marketing de la división de Aftermarket de Denso, corrobora que “el mercado de la climatización en 2016 se comportó de manera positiva, consolidando los crecimientos de 2015”. Buena culpa de estos buenos resultados recae en la climatología, que “ayudó a un repunte importante de la actividad”. La temporada 2017, continúa, “ha empezado con la misma tendencia, con unas temperaturas que han animado a los distribuidores a preparar sus stocks de manera adecuada para garantizar a sus clientes un buen nivel de servicio ahora que llegan los meses más fuertes para este producto”.
Por su parte, José Costales, director general de Webasto Thermo & Comfort Ibérica, alude al “ritmo inferior” de ese crecimiento en relación a la tendencia alcista experimentada en los dos años anteriores, ya que “en climatización existen numerosos factores que afectan a las ventas, como es el caso de la climatología, que tiene una influencia probablemente superior a cualquier otro, por lo que es difícil analizar por qué unos años el crecimiento es mayor que otros”. Y agrega que, en cualquier caso, “la buena noticia de los tres últimos años es el crecimiento de las matriculaciones de vehículos, lo que ha hecho que aumente el parque y se garantice el futuro a medio plazo de la posventa”.
BUENAS SENSACIONES PARA 2017
Para este año, las expectativas son también favorables para todas las empresas con presencia en este sector a
tenor de cómo se ha ido desarrollando el primer trimestre. Desde Valeo Service, confirman que para este 2017 “las previsiones son optimistas. Sin poder llegar a hacer un cálculo exacto, creemos que será un buen año siempre en función de una meteorología favorable”. Bugobrot se suma también a este optimismo diciendo, a través de su portavoz Manuel Bullido, que “las sensaciones de la compañía son buenas. Estamos seguros de que la climatología va a acompañar, y el mercado continuará esta inercia moderadamente alcista”. Algunas compañías, además de haber comenzado bien el 2017, han llegado a los objetivos marcados hasta el momento. Como el caso de EA Clima. David Pau refiere al respecto la intención de la compañía de mantener “la misma tensión en el servicio, la asistencia técnica y el mantenimiento de stocks con la que hemos trabajado en estos primeros meses del año”. Agrega que si bien este esfuerzo “no garantiza directamente la evolución, sí nos sitúa en el mismo plano que nuestros clientes. Siempre buscamos y proponemos la excelencia, por eso nos atrevemos a prever que, si nos acompaña la climatología, 2017 será un año para sumar mucho más que únicamente crecimiento económico”. Desde Dometic, Ángel Serrano, responsable de AirCon Service para España y Portugal, augura un fuerte incremento en la venta de estaciones de carga, equipos de aire acondicionado y accesorios, “pero no creemos que suceda igual con la venta de repuestos para aire acondicionado en su conjunto, que tiende a la baja”. Otras compañías, incluso, se han preparado más a conciencia para la tem--
porada estrella del año en este sector. Desde el Departamento de Producto de Termocontrol de Hella recalcan que “aunque se prevé que este verano sea de nuevo caluroso, y eso siempre ayuda, la temporada supone un alto nivel de exigencia en todos los aspectos”. Con el fin de dar soluciones a todos sus distribuidores y talleres, “hemos aumentado la gama de productos y mejorado las herramientas de comunicación y apoyo a nuestros clientes”, puntualiza.
FUERTE TIRÓN DEL V.I.
Uno de los segmentos más destacados por el sector de la climatización es el de vehículos industriales, “el más exigente en calidades y plazos de
entrega” según Bullido. Pese a ello, es una de las principales apuestas de Bugobrot desde hace años. Lo mismo que de la firma Dometic, que trabaja en el sector del vehículo industrial en colaboración directa con los fabricantes. Así lo explica Serrano, quien además mantiene que en el último año “se ha constatado un fuerte tirón en la demanda de equipos de aire acondicionado a motor parado específico para camión”. Una de las causas de que han podido influir para la buena marcha de las ventas en este segmento la explica claramente David Pau: “las matricula- ciones de autobuses y minibuses se han incrementado de forma moderada en este inicio de 2017, y de manera notable las de vehículos comerciales”. Hella, que también es consciente del buen comportamiento de la climatización en el vehículo industrial en los últimos años, y cree que seguirá la senda de crecimiento en este ejercicio, ha aumentado la gama de productos pa- ra este segmento, especialmente en compresores y condensadores. Más allá de encontrar una causa que explique este repunte, la realidad es que “el vehículo industrial, tras unos años muy duros, está experimentando una notable recuperación”, tal y como asegura Pablo Rodríguez. “El aumento de la actividad del sector está favoreciendo el incremento de los niveles de negocio en este segmento del mercado. Al destinarse estos vehículos a un uso profesional, el sistema de climatización es si cabe más necesario que en el segmento de turismo y esto refuerza este comportamiento positivo”, concluye.
COMPRESORES, A LA CABEZA
A nivel general, compresores y condensadores siguen siendo los productos estrella de la mayoría de las compañías del sector de la climatización. Especialmente los compresores son, “en reparaciones, los de mayor venta, pues es el componente de mayor desgaste y también el de mayor coste de los sistemas de climatización”, señala José Costales, quien confirma también que, “en cuanto a mantenimiento, el filtro de cabina es el de mayor rotación, ya que debe cambiarse todos los años”. En el caso de Bugobrot, los productos que
El crecimiento de las matriculaciones en los tres últimos años garantiza el futuro a medio plazo de la posventa
José Costales › DIRECTOR GENERAL DE WEBASTO THERMO & COMFORT IBÉRICA
Que la situación económica vaya mejorando poco a poco ayuda al aumento del número de intervenciones
Pablo Rodríguez › RESPONSABLE DE MARKETING DE LA DIVISIÓN DE AFTERMARKET DE DENSO
mayores beneficios les están reportando son los compresores de las marcas que representan, esto es, Sanden, TCCI-QUE y Unicla. “Aunque disponemos de un amplio programa de compresores del resto de fabricantes que están presentes en los primeros equipos”, recalca Bullido. Valeo Service, como proveedor especialista en todo tipo de productos de climatización, también amplía año tras año la cobertura para vehículos de toda la línea, desde componentes térmicos, compresores (nuevos y reman), filtros deshidratantes, válvulas de expansión, tuberías… pasando por intercambiadores, condensadores, evaporadores y radiadores de calefacción, hasta llegar a componentes eléctricos y electrónicos de control de clima, como GMV (impulsores del habitáculo), electrónica de control, trampillas y mandos, trinarias… Desde la compañía aseguran que disponen asimismo de “una extensa oferta en herramientas de clima con el lanzamiento de las estaciones de carga Clim Fill Easy, Pro, Pro 1234yf y Maxi”, una categoría de producto que cuenta en la actualidad con una gran demanda, sobre todo la relacionada con el gas R1234yf. David Pau asegura que se está percibiendo un incremento en las inversiones por parte de los talleres para adquirir estaciones de carga para este refrigeran- te. “No olvidemos que tiene un moderado índice de inflamabilidad, y su manipulación ha de estar sujeta a unas medidas de seguridad bien definidas, por lo que debemos ofrecer un producto que ofrezca suficientes garantías técnicas y de seguridad”. “Este incremento se está dando, sobre todo, en los concesionarios ofi-
ciales de las marcas”, apunta Manuel
Bullido. Y añade que “el taller independiente o multimarca empieza a prepararse para atender cualquier posible intervención de los sistemas fabricados con HFO1234yf, pero sin mucha prisa”. Asimismo, desde Denso afirman que “el refrigerante R1234yf es una realidad que va llegando al mercado de la posventa independiente”, y esto hace nd “que el interés de los profesionales de la reparación por estaciones de carga para poder realizar intervenciones en vehículos que vienen equipados con este gas aumente cada temporada”.
Pablo Rodríguez observa que “mientras otras temporadas el interés se centraba en recopilar información sobre las particularidades del trabajo con este nuevo refrigerante”, esta campaña se aprecia “mucha mayor predisposición a la hora de equipar su taller con una estación de carga para poder trabajar con este refrigerante”. ¿Los motivos? “La mayor presencia en el parqueque de vehículos equipados con el refrigerante R1234yf y el ambiente de mayor optimismo que se empieza a respirar tras años de crisis”. Por su parte, en Dometic, los productos que mejores resultados están cosechando son “las estacionesciones de carga ASC5500RPA, con el Set para Híbridos/Eléctricos, y todo lo que tiene que ver con el R1234yf, los equipos de Camión RTX y nuestras neveras CFX”CFX”, indicaca Serrano.
REPERCUSIÓN DEL IMPUESTO
Lanzamientos de primera, investigación, buenas sensaciones y, en definitiva, ambiente de optimismo rodean a este sector de la climatización, cuya recuperación parece no verse demasiado enturbiada por la subida del impuesto sobre gases fluorados, que ha pasado en este año de 17,16 €/kg a 26€/kg. Desde Webato, por ejemplo, consideran que no afectará en exceso al sector en relación al pasado año, puesto que el mercado había absorbido ya dos tercios de ese impuesto aplicado durante las dos últimas temporadas. “Sin
embargo”, añade el director general de la compañía, José Costales, “como pasa con todas las subidas de impuestos excesivas, existe el peligro de que se cree un mercado paralelo, pues es un impuesto que no se aplica en otros países, y por tanto, cualquiera puede ir fuera a comprar. Esto no es bueno, pues se pierde igualdad de competencia en el mercado y no se controla la calidad”. En la misma línea se expresa David Pau al considerar
El sector tiene que invertir en máquinas más eficientes y limpias para el medio ambiente
Ángel Serrano › RESPONSABLE DE AIRCON SERVICE DE DOMETIC PARA ESPAÑA Y PORTUGAL
Las matriculaciones de vehículos comerciales se han incrementado de forma notable en este inicio de 2017
David Pau › DIRECTOR COMERCIAL Y DE MARKETINGDE EA CLIMA
EN BUGOBROT CONSIDERAN QUE LA CLIMATOLOGÍA VA A ACOMPAÑAR Y EL MERCADO CONTINUARÁ ESTA INERCIA ALCISTA
que “la aplicación del impuesto en su totalidad podría incrementar la utilización de refrigerantes de dudosa procedencia, lo que nos hace reflexionar sobre la relación de la calidad de este fluido con respecto al correcto funcionamiento del circuito de aire acondicionado de nuestros vehículos”. En esta línea, el responsable de Marketing de la división de Aftermarket de Denso, Pablo Rodríguez, considera que “impacto será mayor en las operaciones denominadas de ‘carga de gas’, ya que el conductor se pensará más si realizar una operación de mantenimiento sobre un sistema que en principio funciona correctamente”. Muy inferior será el impacto, en su opinión, en las operaciones de reparación “en las que la misma sea necesaria para poder disfrutar del sistema de climatización”.
Para algunos fabricantes la subida era algo previsible y asumida. En esta línea, Manuel Bullido reconoce que cualquier incremento en los impuestos afecta de forma negativa al mercado, “pero yo creo que después del tiempo pasado los profesionales del sector teníamos asumida está situación, como se diría en términos bursátiles, era algo ya descontado”. Para el gerente de Bugobrot, “la eliminación del impuesto o la aparición en el mercado de posibles futuros refrigerantes alternativos exentos de gravamen serían un alivio a la carga impositiva que ya mantenemos”. Ángel Serrano, por su parte, recuerda que “todos los indicadores llevaban tiempo advirtiendo que estaba a punto de producirse un cambio de ciclo en este sentido. En nuestro caso, llevamos mucho tiempo concienciando a nuestros clientes para que se preparen para dicho cambio, invirtiendo en máquinas mucho más eficientes y limpias para el medio ambiente”.