Comentamos los cambios que introduce la nueva regulación para las piezas usadas.
La Directiva 2000/53/CE, incorporada al ordenamiento jurídico español mediante el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil, queda derogada con la entrada en vigor del nuevo Real Decreto 20/2017, de 20
LAS PLATAFORMAS, PARTICULARES O TALLERES QUE PUBLICITEN, COMPREN O VENDAN RECAMBIOS QUE NO PROVENGAN DE DESGUACES COMETERÁN UNA INFRACCIÓN
En el año 2000, ante el creciente problema que suponía gestionar los residuos generados por el desguace de los vehículos, la Unión Europea adoptó la Directiva 2000/53/CE, de 18 de septiembre de 2000, relativa a los vehículos al final de su vida útil, cuyo objetivo fundamental era disminuir la cantidad y peligrosidad de los residuos procedentes de los vehículos, así como la adecuada gestión de los residuos que en todo caso se generaran. Con esta finalidad, la directiva instaba a los fabricantes o importadores de vehículos de la Unión Europea a reducir el uso de sustancias peligrosas en sus vehículos nuevos, a diseñar y construir vehículos que facilitaran la reutilización y el reciclado, y a fomentar el uso de materiales reciclados. La Directiva 2000/53/CE, traducida al ordenamiento español mediante el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, queda actualizada con la entrada en vigor del nuevo Real Decreto 20/2017.
NOVEDADES DEL RD 20/2017
El RD 20/2017 regula el tratamiento de los vehículos (de pasajeros hasta ocho plazas más la del conductor y comerciales ligeros) al final de su vida útil, pero se trata en realidad de