BUJÍAS BOSCH DE ALTO RENDIMIENTO CON EL NUEVO ALLOY 602

La potencia y el ahorro son dos requisitos que se exigen en las especificaciones de los motores modernos. Sólo los vehículos que permiten una conducción cómoda y agradable tienen posibilidad de éxito en los mercados internacionales donde se da prioridad a una reducción de las emisiones y del consumo. Los sistemas de inyección “inteligentes”, como la inyección directa de gasolina, no les ponen las cosas fáciles a los dispositivos de encendido. Si las presiones máximas que se alcanzan en la cámara de combustión durante la combustión normal están entre 100 y 120 bares, en un moderno motor turbo pueden llegar hasta los 250 bares. Debido a esas mayores presiones de trabajo, también crecen las necesidades de tensión de encendido. Bosch ha presentado sus bujías de alto rendimiento, que garantizan con total fiabilidad el encendido y la inflamación de la mezcla aire- combustible en todos los puntos de funcionamiento. En unas condiciones adversas para el motor, los electrodos deben nd ser estables para soportar elevadas tasas de recirculación de gases de escape y cargas térmicas y eléctricas. Gracias al desarrollo de los materiales cerámicos y a los ajustes selectivos del diseño, la bujía de alto rendimiento de Bosch es capaz de resistir las máximas tensiones eléctricas, térmicas y mecánicas. La resistencia del aislador se ha mejorado incrementando el grosor de su pared. Al mismo tiempo, la bujía posee un aislamiento dieléctrico de más de 45.000 voltios y cumple los requisitos de resistencia al desgaste propios de las piezas de equipamiento original. La tecnología de bujías de Bosch incluye el procedimiento de soldadura láser de onda continua, en el que el electrodo central se estabiliza contra la formación de grietas y, por tanto, resiste elevadas presiones en la cámara de combustión. Asimismo, en la bujía de alto rendimiento se ha empleado para el electrodo central un nuevo material: la aleación de níquel Alloy 602, con más cromo que las aleaciones estándar. Su ventaja es su gran resistencia frente a la corrosión a alta temperatura, lo cual contribuye a la larga vida útil de la bujía.