El "Roa­dRun­ner Delp­hi" ce­le­bra su pri­mer aniver­sa­rio

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Ya ha pa­sa­do un año des­de que Delp­hi Au­to­mo­ti­ve con­clu­ye­ra el via­je au­to­ma­ti­za­do más lar­go de Nor­tea­mé­ri­ca, des­de San Francisco a Nue­va York, en el que el 99% del tiem­po se con­du­jo en mo­do au­tó­no­mo. “Nues­tro equi­po tu­vo el or­gu­llo de for­mar par­te de la his­to­ria: el or­gu­llo de dar un pa­so re­vo­lu­cio­na­rio ha­cia la con­duc­ción au­tó­no­ma”, ase­gu­ran des­de la com­pa­ñía. En ese re­co­rri­do de un la­do a otro del país nor­te­ame­ri­cano, se re­co­pi­la­ron tres te­raby­tes de da­tos. “Ac­tual­men­te, en ca­da pro­yec­to de con­duc­ción au­to­ma­ti­za­da re­co­ge­mos una me­dia de tres pe­taby­tes, de­pen­dien­do del tiem­po que re­quie­ran las prue­bas”, afir­ma Delp­hi, cal­cu­lan­do que la ca­pa­ci­dad del ce­re­bro hu­mano pa­ra al­ma­ce­nar re­cuer­dos equi­va­le a unos 2,5 pe­taby­tes de da­tos bi­na­rios.

Pe­ro el equi­po de in­ge­nie­ros ha se­gui­do per­fec­cio­nan­do el vehícu­lo au­tó­no­mo, o “Roa­dRun­ner Delp­hi”, con al­gu­nas me­jo­ras sig­ni­fi­ca­ti­vas en el úl­ti­mo año. En pri­mer lu­gar, se equi­pó el “Roa­dRun­ner” (correcaminos) con un nue­vo sen­sor que in­clu­ye tec­no­lo­gía LiDAR, sen­so­res, cá­ma­ras y ra­dar pa­ra ofre­cer una apro­xi­ma­ción in­te­gral a la se­gu­ri­dad. Tam­bién se ha re­no­va­do la in­ter­faz hom­bre-má­qui­na (HMI), per­so­na­li­zan­do la ex­pe­rien­cia au­tó­no­ma con una HMI avan­za­da idea­da pa­ra el mun­do real y que se cen­tra en la co­mo­di­dad del con­duc­tor y del acom­pa­ñan­te. Y, por úl­ti­mo, en la Fe­ria de Elec­tró­ni­ca de Con­su­mo (CES) de 2015, Delp­hi pre­sen­tó co­mo in­no­va­ción un nue­vo con­cep­to de­no­mi­na­do V2E o tec­no­lo­gía “vehi­cle-to-everyt­hing”, me­dian­te el cual el Roa­dRun­ner Delp­hi se co­mu­ni­ca con prác­ti­ca­men­te to­do aque­llo que en­cuen­tra a su pa­so.

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