Una he­rra­mien­ta im­pres­cin­di­ble pa­ra el ta­ller

Los vehícu­los ca­da vez in­clu­yen más com­po­nen­tes elec­tró­ni­cos y los equi­pos de diag­no­sis se han vuel­to una he­rra­mien­ta fun­da­men­tal pa­ra de­tec­tar y re­sol­ver sus po­si­bles ave­rías de una ma­ne­ra rá­pi­da y efi­caz. por ello, ca­da vez son más las mar­cas que cen­tra

Nuestros Talleres - - Mecánica - Equi­pos de diag­no­sis Tex­to So­nia Alon­so Fo­tos GTP

Las nue­vas tec­no­lo­gías apli­ca­das al mun­do del au­to­mó­vil su­po­nen un re­to pa­ra el ta­ller mul­ti­mar­ca a la ho­ra de rea­li­zar el man­te­ni­mien­to o re­pa­ra­ción de los vehícu­los. Los equi­pos de diag­no­sis se han vuel­to im­pres­cin­di­bles pa­ra de­tec­tar y re­sol­ver ave­rías en unos co­ches que ca­da vez in­clu­yen más com­po­nen­tes elec­tró­ni­cos. Por ello, tra­ba­jar sin un ade­cua­do equi­po de diag­no­sis o sin el ac­ce­so a los da­tos téc­ni­cos pue­de su­po­ner un ver­da­de­ro inconveniente pa­ra ga­ran­ti­zar la via­bi­li­dad del ne­go­cio.

Los equi­pos de diag­no­sis pro­fe­sio­na­les pre­sen­tan in­du­da­bles ven­ta­jas a la ho­ra de abor­dar la re­pa­ra­ción de un co­che. Es­tas he­rra­mien­tas, que se co­nec­tan a tra­vés de un ca­ble o por co­ne­xión Blue­tooth, son ca­pa­ces de de­tec­tar prác­ti­ca­men­te cual­quier ave­ría o fa­llo en los sen­so­res. Gra­cias al soft­wa­re que in­clu­yen, ofre­cen in­for­ma­ción de­ta­lla­da y pue­den dar ins­truc­cio­nes exac­tas so­bre có­mo se de­be lle­var a ca­bo la re­pa­ra­ción y qué pie­zas se ne­ce­si­tan pa­ra ello, con­vir­tién­do­se así en una ayu­da o guía fun­da­men­tal pa­ra el pro­fe­sio­nal. Si com­pa­ra­mos el cos­te de es­tos apa­ra­tos con el tiempo que aho­rran dia­ria­men­te en la de­tec­ción de ave­rías o fa­llos, in­de­pen­dien­te­men­te de su en­ver­ga­du­ra, po­de­mos con­si­de­rar que se tra­ta de equi­pos re­la­ti­va­men­te ba­ra­tos. Al­gu­nos fa­llos pue­den in­clu­so ser re­suel­tos des­de la pro­pia má­qui­na, lo que su­po­ne otro im­por­tan­te aho­rro de tiempo. Ade­más, la ma­yo­ría de los equi­pos de diag­no­sis son ap­tos pa­ra tra­ba­jar so­bre mo­de­los de di­fe­ren­tes fa­bri­can­tes y, en los ca­sos en los que cuen­ten con al­gu­na ex­cep­ción, su soft­wa­re per­mi­te la des­car­ga de ac­tua­li­za­cio­nes pa­ra aña­dir nue­vos mo­de­los y mar­cas.

Se tra­ta, por tan­to, de una he­rra­mien­ta esen­cial en los ta­lle­res que quie­ran es­tar ac­tua­li­za­dos y brin­dar el me­jor de los ser­vi­cios en un en­torno ca­da vez más do­mi­na­do por lo elec­tró­ni­co. En la ac­tua­li­dad, mar­cas co­mo Bosch, Delp­hi, He­lla Gut­mann o Launch in­clu­yen en sus ca­tá­lo­gos pro­duc­tos de diag­no­sis que bus­can op­ti­mi­zar el pro­ce­so de ser­vi­cio y re­pa­ra­ción de los vehícu­los.

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