Qué es el pro­yec­to Ca­ru­so

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Du­ran­te el turno de pre­gun­tas a los tres re­pre­sen­tan­tes de Ne­xus (Gael Es­cri­be, Thierry Mug­nier y Philippe Gu­yot) sur­gió un in­tere­san­te de­ba­te acer­ca del pro­yec­to Ca­ru­so, una ini­cia­ti­va que tie­ne co­mo ob­je­ti­vo es­tan­da­ri­zar y dis­tri­buir in­for­ma­ción te­le­má­ti­ca so­bre vehícu­los co­nec­ta­dos y sis­te­mas de co­nec­ti­vi­dad a los ac­to­res de la pos­ven­ta in­de­pen­dien­te, pe­ro que no to­dos co­no­cían.

Ca­ru­so sur­gió co­mo idea en sep­tiem­bre de 2015 du­ran­te una reunión man­te­ni­da por fa­bri­can­tes (Bosch, Con­ti­nen­tal, He­lla Gut­mann, Mah­le, Mann+hum­mel, Schaef­fler...), aso­cia­cio­nes (Fi­gie­fa), gru­pos in­ter­na­cio­na­les de dis­tri­bu­ción (AD, ATR in­ter­na­cio­nal, Ca­rat, Ne­xus, Te­mot in­ter­na­cio­nal...) y em­pre­sas de pro­vee­do­ras de ser­vi­cios de in­for­ma­ción, con Te­ca­llian­ce a la ca­be­za. El acuer­do pa­ra la pues­ta en mar­cha de es­te pro­yec­to se fir­mó el pa­sa­do 22 de ju­nio. Es­ta pla­ta­for­ma, to­da­vía en fa­se de desa­rro­llo, se­rá fun­da­men­tal pa­ra la su­per­vi­ven­cia de la pos­ven­ta mul­ti­mar­ca a me­dio y lar­go pla­zo, ya que se cal­cu­la que en 2018 en­tre el 70 y el 80% de los vehícu­los de nue­va ma­tri­cu­la­ción en Eu­ro­pa es­ta­rán co­nec­ta­dos. El ob­je­ti­vo de sus res­pon­sa­bles es que ofrez­ca in­for­ma­ción de for­ma abier­ta, es­tán­dar, se­gu­ra y neu­tral, con una in­ter­faz co­mún pa­ra to­dos los ope­ra­do­res.

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