Qué es el proyecto Caruso

Durante el turno de preguntas a los tres representantes de Nexus (Gael Escribe, Thierry Mugnier y Philippe Guyot) surgió un interesante debate acerca del proyecto Caruso, una iniciativa que tiene como objetivo estandarizar y distribuir información telemática sobre vehículos conectados y sistemas de conectividad a los actores de la posventa independiente, pero que no todos conocían.

Caruso surgió como idea en septiembre de 2015 durante una reunión mantenida por fabricantes (Bosch, Continental, Hella Gutmann, Mahle, Mann+hummel, Schaeffler...), asociaciones (Figiefa), grupos internacionales de distribución (AD, ATR internacional, Carat, Nexus, Temot internacional...) y empresas de proveedoras de servicios de información, con Tecalliance a la cabeza. El acuerdo para la puesta en marcha de este proyecto se firmó el pasado 22 de junio. Esta plataforma, todavía en fase de desarrollo, será fundamental para la supervivencia de la posventa multimarca a medio y largo plazo, ya que se calcula que en 2018 entre el 70 y el 80% de los vehículos de nueva matriculación en Europa estarán conectados. El objetivo de sus responsables es que ofrezca información de forma abierta, estándar, segura y neutral, con una interfaz común para todos los operadores.