ÚLTIMA TECNOLOGÍA DE INVIERNO
Hankook ha presentado la gama de invierno Winter i*cept evo2, que se ha lanzado en una serie de medidas con códigos de velocidad de hasta 270 km/h tanto para vehículos deportivos como para SUVS y que, por primera vez, incluye una versión con tecnología Sealguard. El Sealguard de Hankook sella los pinchazos con un diámetro de hasta 5 mm en la banda de rodadura. De este modo, el trayecto puede continuarse sin problemas, incluso en caso de sufrir daños en el neumático provocados por el pinchazo.
Diseño asimétrico
El Winter i*cept evo2 y el Winter i*cept evo2 SUV han sido desarrollados para garantizar una mayor seguridad en los trayectos durante la época más fría del año, pues las condiciones climatológicas son cada vez más inestables, especialmente en Europa. El diseño asimétrico de la banda de rodadura, galardonado con el Red Dot Design Award, fue específicamente desarrollado para los vehículos desde tamaño medio y grande hasta turismos de lujo, vehículos deportivos y SUVS de altas prestaciones.
Entre las características técnicas de la gama Winter i*cept evo2, destaca su compuesto de nanopartículas de sílice de alta dispersión en la banda de rodadura que mejora la tracción sobre mojado y rendimiento sobre nieve y hielo. Además, cuenta con una banda de rodadura de rendimiento asimétrico de doble función: la banda exterior ofrece un rendimiento de control sobre nieve mejorado, mientras que la banda interior aumenta el rendimiento de frenado en carreteras mojadas y nevadas.
Por su parte, la incorporación de ranuras 3D ofrece una estabilidad durante la marcha optimizada y mejora el rendimiento en invierno gracias al movimiento minimizado de los bloques. Ranuras transversales en forma de picahielo para una mejor tracción permiten al Winter i*cept evo2 y el Winter i*cept evo2 SUV mejorar su rendimiento sobre nieve gracias a su ángulo optimizado.
Ranuras más anchas
Por último, se han incluido ranuras anchas, hombros amplios y un diseño de los bloques optimizado que ofrecen gran adherencia sobre nieve y un mayor rendimiento contra el aquaplaning, gracias a una mayor zona de contacto. Las ranuras un 30% más anchas en comparación con otros productos disponibles buscan garantizar un drenaje eficaz del agua y la nieve derretida sobre la calzada.