SEN­SOR DE PAR­TÍ­CU­LAS DE CAR­BONO (PM)

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El sen­sor de par­tí­cu­las va alo­ja­do pa­sa­do el fil­tro de par­tí­cu­las; su mi­sión es ve­ri­fi­car su co­rrec­to fun­cio­na­mien­to. El fun­cio­na­mien­to del ele­men­to sen­sor se ba­sa en una me­di­ción de re­sis­ten­cia. Las par­tí­cu­las de ho­llín acu­mu­la­das cons­ti­tu­yen vías eléc­tri­cas en­tre las cá­ma­ras de los elec­tro­dos, a tra­vés de los cua­les flu­ye una co­rrien­te. Con el au­men­to de las par­tí­cu­las ad­sor­bi­das, la can­ti­dad de la co­rrien­te que flu­ye a tra­vés de la tra­yec­to­ria au­men­ta. Si la co­rrien­te es su­pe­rior a un va­lor pre­de­ter­mi­na­do el sen­sor que­ma las par­tí­cu­las ad­sor­bi­das y se re­ge­ne­ra de for­ma sis­te­má­ti­ca que­man­do las par­tí­cu­las ab­sor­bi­das. Me­dian­te la in­ten­si­dad de co­rrien­te me­di­da el soft­wa­re de diag­no­sis en­car­ga­do del fil­tro de par­tí­cu­las dié­sel de­ter­mi­na el fun­cio­na­mien­to del fil­tro de par­tí­cu­las dié­sel.

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