“Ya he­mos abier­to más de 400 ta­lle­res en Es­pa­ña”

Ex­per­to co­no­ce­dor del mer­ca­do de la pos­ven­ta, Ales­san­dro Orsini nos cuen­ta en es­ta en­tre­vis­ta có­mo es­tán lle­van­do a ca­bo la cap­ta­ción de ta­lle­res in­de­pen­dien­tes pa­ra que for­men par­te de la red de Pe­tro­nas, que en Europa ya su­pera los 2.600 cen­tros y en Es

Nuestros Talleres - - Entrevista -

Pos­ven­ta de Au­to­mo­ción .pe­tro­nas anun­ció el pa­sa­do año su in­ten­ción de abrir 800 nue­vos ta­lle­res aban­de­ra­dos en Europa y lle­gar a los 2.600 en 2017. ¿Cuán­tos ta­lle­res son aban­de­ra­dos de Pe­tro­nas ac­tual­men­te en to­da Europa? Ales­san­dro Orsini.- A día de hoy te­ne­mos más de 2.600 ta­lle­res con mar­ca re­gis­tra­da en to­da Europa y es­pe­ra­mos cre­cer en los pró­xi­mos años has­ta al­can­zar el ob­je­ti­vo de 4.000 ta­lle­res mar­ca re­gis­tra­da Pe­tro­nas. Nues­tra as­pi­ra­ción es con­ver­tir­nos en un ac­tor ca­da vez más com­pe­ti­ti­vo en el mer­ca­do de lubricantes, po­nien­do a nues­tros clien­tes en pri­mer lu­gar en to­do lo que ha­ce­mos. El lan­za­mien­to de es­te nue­vo ta­ller de­mues­tra que los ta­lle­res pro­fe­sio­na­les quie­ren con­fiar úni­ca­men­te en so­cios in­no­va­do­res y tec­no­ló­gi­ca­men­te avan­za­dos, co­mo Pe­tro­nas en el mun­do de los lubricantes. PDA.- Des­de su lan­za­mien­to en 2015 con un pri­mer ta­ller en Ham­bur­go, Ale­ma­nia, Pe­tro­nas es­tá pre­sen­te en 15 paí­ses eu­ro­peos y tie­ne pre­vis­to, co­mo nos co­men­ta, al­can­zar los 4.000 ta­lle­res aban­de­ra­dos en 2019. ¿Qué po­si­ción ocu­pa Es­pa­ña en ese pro­yec­to? ¿Cuán­tos ta­lle­res tie­ne pre­vis­to aban­de­rar en nues­tro país? A.O.- Es­pa­ña ocu­pa el se­gun­do lu­gar en tér­mi­nos de ac­ti­va­ción de ta­lle­res den­tro del Net­wor­king 2.0, des­pués de Ita­lia. Ya he­mos abier­to más de 400 ta­lle­res y es­pe­ra­mos con­tar con más de 550 ta­lle­res pa­ra 2020. Es­ta­mos muy en­tu­sias­ma­dos con la can­ti­dad de ta­lle­res que he­mos lo­gra­do es­ta­ble­cer aquí en Es­pa­ña, ya que es uno de nues­tros mer­ca­dos cla­ve. Es­ta es la prue­ba de nues­tro fuer­te com­pro­mi­so en ofre­cer ser­vi­cios fia­bles, con­sis­ten­tes y pro­fe­sio­na­les a los clien­tes de PLI [Pe­tro­nas Lubricants In­ter­na­tio­nal]. Ade­más, tam­bién crea­rá con­cien­cia y for­ta­le­ce­rá la mar­ca Pe­tro­nas y la ofer­ta de pro­duc­tos en es­te país. PDA.- ¿Cuá­les son las ca­rac­te­rís­ti­cas prin­ci­pa­les que Pe­tro­nas quie­re trans­mi­tir con es­te pro­yec­to? A.O.- Es­ta ini­cia­ti­va de ta­ller con la mar­ca Pe­tro­nas es par­te de la pro­pues­ta de va­lor de PLI pa­ra ga­ran­ti­zar la en­tre­ga pun­tual y fia­ble de ser­vi­cios a me­di­da pa­ra ca­da uno de sus clien­tes fi­na­les. Ade­más de eso, tam­bién es pa­ra apo­yar el ren­di­mien­to co­mer­cial y las as­pi­ra­cio­nes de cre­ci­mien­to de los pro­pie­ta­rios de ta­lle­res in­de­pen­dien­tes. Ba­jo la ini­cia­ti­va, se­lec­cio­na­mos ta­lle­res in­de­pen­dien­tes co­mo con­ce­sio­na­rios prin­ci­pa­les de Pe­tro­nas que reciben una ac­tua­li­za­ción con el fin de con­se­guir una iden­ti­dad vi­sual pro­mi­nen­te de Pe­tro­nas. Ade­más, PLI tam­bién pro­por­cio­na equi­pos de prue­ba de mo­to­res, así co­mo se­sio­nes de for­ma­ción téc­ni­ca pa­ra sus pro­fe­sio­na­les. Al ele­gir ta­lle­res de mar­ca re­gis­tra­da Pe­tro­nas, los clien­tes ob­ten­drán una pro­tec­ción su­pe­rior del mo­tor y un ren­di­mien­to so­bre­sa­lien­te de los pro­duc­tos Pe­tro­nas dis­po­ni­bles en los ta­lle­res. Es­to in­clu­ye nues­tro Pe­tro­nas Syn­tium con el acei­te de mo­tor Cool­tech™, el lu­bri­can­te di­se­ña­do con­jun­ta­men­te con el equi­po cua­tro ve­ces cam­peón mun­dial de F1 Mer­ce­des AMG Pe­tro­nas Mo­tors­port. Pda.-¿qué re­qui­si­tos de­ben cum­plir los ta­lle­res in­de­pen­dien­tes que quie­ran ser aban­de­ra­dos de Pe­tro­nas? A.O.- No son re­qui­si­tos ex­tre­ma­da­men­te exi­gen­tes; acep­ta­mos apli­ca­cio­nes de to­dos los ta­lle­res in­de­pen­dien­tes. Lue­go, un re­pre­sen­tan­te de ven­tas vi­si­ta­rá el ta­ller y se ase­gu­ra­rá de que el ne­go­cio es­té ges­tio­na­do ade­cua­da­men­te y el per­so­nal es­té bien for­ma­do pa­ra ofre­cer un ser­vi­cio fia­ble y de al­ta ca­li­dad. Pa­ra que coin­ci­da con el ta­ma­ño del ta­ller, ofre­ce­mos tres ca­te­go­rías di­fe­ren­tes: Em­ble­ma, Platino y Oro. De­pen­dien­do de su cla­si­fi­ca­ción, el equi­po y el apo­yo tam­bién se­rán di­fe­ren­tes. Co­mo em­ble­ma, por ejem­plo, el ta­ller no so­lo ob­ten­drá be­ne­fi­cios de la mar­ca y los lubricantes de Pe­tro­nas, sino tam­bién del equi­po de prue­ba del mo­tor y otras me­di­das de for­ma­ción pa­ra los téc­ni­cos. PDA.- ¿Qué sig­ni­fi­ca pa­ra Pe­tro­nas la re­cien­te aper­tu­ra del ta­ller flags­hip sto­re de Ta­rra­go­na? ¿Por qué se ha ele­gi­do a Ber­mar Ser­vi­ce? A.O.- Es­te es un pa­so muy im­por­tan­te pa­ra no­so­tros, ya que es­te es el cuar­to ta­ller de es­te ti­po en Europa que es­tá ca­si to­tal­men­te mar­ca­do con Pe­tro­nas. Es­te ta­ller in­sig­nia nos ofre­ce­rá vi­si­bi­li­dad adi­cio­nal en el pro­gra­ma Net­wor­king 2.0 que ini­cia­mos ha­ce tres años en Es­pa­ña. Tam­bién se­rá el pun­to de re­fe­ren­cia pa­ra no­so­tros pa­ra iden­ti­fi­car los ti­pos de ser­vi­cios y pro­duc­tos que que­re­mos ofre­cer a nues­tros clien­tes. El ser­vi­cio de Ber­mar en Ta­rra­go­na fue un can­di­da­to ideal pa­ra no­so­tros por va­rias ra­zo­nes: su per­so­nal es­tá bien en­tre­na­do y es pro­fe­sio­nal, ofre­cen una ofer­ta com­ple­ta de ope­ra­cio­nes me­cá­ni­cas y son muy proac­ti­vos en el ser­vi­cio al clien­te y las ini­cia­ti­vas co­mer­cia­les pa­ra los usua­rios fi­na­les. Ade­más, tie­nen un co­no­ci­mien­to in­ten­si­vo de la in­dus­tria au­to­mo­triz y am­plias ins­ta­la­cio­nes que les per­mi­ten am­pliar sus ne­go­cios en el fu­tu­ro. Ade­más, Ber­mar es­ta­ba bus­can­do un proveedor de lubricantes, co­mo Pe­tro­nas, que pu­die­ra pro­por­cio­nar­les una ga­ma com­ple­ta de pro­duc­tos, un sólido so­por­te téc­ni­co y una po­de­ro­sa ima­gen de mar­ca. PDA.- En es­ta ini­cia­ti­va, Bosch co­la­bo­ra con Pe­tro­nas. ¿Cuál es el al­can­ce de es­ta co­la­bo­ra­ción y qué frutos ha da­do has­ta aho­ra? A.O.- El Gru­po Bosch es uno de los

“NUES­TRO OB­JE­TI­VO PA­RA 2020 ES TE­NER ABIER­TOS EN ES­PA­ÑA MÁS DE 550 TA­LLE­RES” “EL TA­LLER QUE SE ASO­CIA CON PE­TRO­NAS NO SO­LO OB­TIE­NE BE­NE­FI­CIOS DE LA MAR­CA Y DE NUES­TROS LUBRICANTES, TAM­BIÉN DEL EQUI­PO DE PRUE­BA DEL MO­TOR Y OTRAS ME­DI­DAS DE FOR­MA­CIÓN PA­RA LOS TÉC­NI­COS”

“NUES­TRA CO­LA­BO­RA­CIÓN CON BOSCH PER­MI­TE A LOS PRO­PIE­TA­RIOS DEL TA­LLER RE­CI­BIR LAS ME­JO­RES TEC­NO­LO­GÍAS DE DIAG­NÓS­TI­CO DEL MER­CA­DO” “CON PE­TRO­NAS SYN­TIUM OFRE­CE­MOS UNA AM­PLIA GA­MA DE PRO­DUC­TOS, QUE CU­BREN MÁS DEL 90% DEL PAR­QUE ES­PA­ÑOL” “LAS VEN­TAS DE NUES­TROS LUBRICANTES PE­TRO­NAS SYN­TIUM RE­GIS­TRAN UN CRE­CI­MIEN­TO DE DOS DÍ­GI­TOS EN ES­PA­ÑA”

prin­ci­pa­les fa­bri­can­tes y proveedores eu­ro­peos de equi­pos, for­ma­ción, ser­vi­cios y re­pues­tos en la in­dus­tria del au­to­mó­vil. La co­la­bo­ra­ción con Bosch Group per­mi­te a los pro­pie­ta­rios del ta­ller re­ci­bir las me­jo­res tec­no­lo­gías de diag­nós­ti­co en el mer­ca­do, en­tre­na­mien­tos téc­ni­cos y ac­ce­so a la ga­ma más com­ple­ta de re­pues­tos y equi­pos de ca­li­dad pa­ra re­pa­ra­ción y man­te­ni­mien­to de au­to­mó­vi­les. Por lo tan­to, es­te es un com­po­nen­te adi­cio­nal pa­ra su repu­tación, ad­qui­si­ción de clien­tes y, al fi­nal, pa­ra su ex­pan­sión. PDA.- En ma­te­ria de for­ma­ción, ¿qué la­bor rea­li­za Pe­tro­nas con sus ta­lle­res aban­de­ra­dos? A.O.- Los cur­sos de for­ma­ción son de na­tu­ra­le­za téc­ni­ca. For­ma­mos al per­so­nal en las di­fe­ren­tes for­mu­la­cio­nes de lubricantes y flui­dos de mo­tor pa­ra que pue­dan ase­so­rar a sus clien­tes per­fec­ta­men­te. Por ejem­plo, el de­sa­rro­llo de so­lu­cio­nes hí­bri­das en el sec­tor de la au­to­mo­ción tie­ne un im­pac­to sig­ni­fi­ca­ti­vo en los re­qui­si­tos de los nue­vos lubricantes. Ve­mos nue­vas for­mu­la­cio­nes de acei­tes ba­se y adi­ti­vos, por lo que el lu­bri­can­te no es exac­ta­men­te igual. PDA.- Des­pués de va­rios años co­la­bo­ran­do con el equi­po Mer­ce­des en F1, ¿qué apor­ta a una com­pa­ñía co­mo Pe­tro­nas es­tar pre­sen­te en F1 de la mano del equi­po ga­na­dor en los úl­ti­mos años y qué le apor­ta Pe­tro­nas a un cons­truc­tor de la ta­lla de Mer­ce­des? A.O.- La F1 es la pla­ta­for­ma per­fec­ta pa­ra nue­vos desa­rro­llos, ya que po­de­mos eva­luar­los en las con­di­cio­nes de ca­rre­ra más exi­gen­tes. Nues­tra mar­ca em­ble­má­ti­ca de lubricantes, Pe­tro­nas Syn­tium con Cool­tech™, por ejem­plo, fue desa­rro­lla­da ori­gi­nal­men­te pa­ra F1. Es­tá di­se­ña­do ex­clu­si­va­men­te con ele­men­tos pa­ra ab­sor­ber y trans­fe­rir ca­lor ex­ce­si­vo de pie­zas crí­ti­cas del mo­tor. Al de­te­ner el ca­lor per­ju­di­cial pa­ra el mo­tor en su ori­gen, los clien­tes pue­den te­ner la ga­ran­tía de un ren­di­mien­to de con­duc­ción óp­ti­mo. Nues­tra con­tri­bu­ción al pro­yec­to de F1 se re­su­me bien con las pa­la­bras de Le­wis Ha­mil­ton tras ga­nar el cam­peo­na­to en 2017: “No po­dría­mos ha­ber lo­gra­do lo que he­mos he­cho sin la ener­gía, el po­der y el com­pro­mi­so de Pe­tro­nas. La fia­bi­li­dad es un ele­men­to cla­ve en nues­tro de­por­te, el mo­tor es real­men­te el co­ra­zón del au­to­mó­vil y el flui­do que lo atra­vie­sa es lo que pro­por­cio­na Pe­tro­nas”. PDA.- De ca­ra a sus clien­tes, ¿qué sig­ni­fi­ca es­tar en los más al­to del podium de la Fór­mu­la 1 va­rios años se­gui­dos? A.O.- Ga­nar cua­tro cam­peo­na­tos con­se­cu­ti­vos de F1 es de­fi­ni­ti­va­men­te la me­jor ma­ne­ra pa­ra no­so­tros y pa­ra nues­tros ta­lle­res de­mos­trar a los usua­rios fi­na­les que nues­tros pro­duc­tos lubricantes no so­lo son al­ta­men­te fia­bles, sino que tam­bién to­ma­mos una gran can­ti­dad de ex­pe­rien­cia de la ac­ti­vi­dad que lle­va­mos a ca­bo con el equi­po de F1. És­ta la con­ver­ti­mos en tec­no­lo­gía en pro­duc­tos de al­ta ga­ma co­mo Pe­tro­nas Syn­tium con Cool­tech™. Los lo­gros de la F1 tam­bién nos ayu­dan a au­men­tar el re­co­no­ci­mien­to de la mar­ca y el co­no­ci­mien­to de los lubricantes Pe­tro­nas, que es un as­pec­to im­por­tan­te pa­ra un usua­rio fi­nal cuan­do in­gre­sa en un ta­ller pa­ra un dre­na­je de acei­te. PDA.- Años de ex­pe­rien­cia e investigación for­man par­te del ADN de Pe­tro­nas. ¿Cuál ha si­do su úl­ti­ma apor­ta­ción al mer­ca­do y por qué se ca­rac­te­ri­za? ¿En qué in­ves­ti­ga­cio­nes es­tán tra­ba­jan­do ac­tual­men­te? A.O.- Los úl­ti­mos lo­gros se en­cuen­tran en el área de investigación y tec­no­lo­gía, lo que nos per­mi­te desa­rro­llar pro­duc­tos que cum­plen la exi­gen­te nor­ma­ti­va que la Unión Eu­ro­pea ha es­ta­ble­ci­do y que en­tra­rá en vi­gor a prin­ci­pios de 2021. Los nue­vos es­tán­da­res per­mi­ti­rán una emi­sión má­xi­ma de 95 gra­mos de CO2 por ki­ló­me­tro y Pe­tro­nas ya pue­de su­mi­nis­trar acei­tes de mo­tor que cum­plan con es­tos re­qui­si­tos. Una prue­ba de nues­tros avan­ces es el nue­vo Pe­tro­nas Syn­tium 7000 0W-16 con Cool­tech™, co­mo par­te de nues­tro con­jun­to de pro­duc­tos de Fluid Tech­no­logy So­lu­tions. Se ha de­mos­tra­do que es­te lu­bri­can­te rin­de has­ta un 19% me­jor en prue­bas de con­trol de oxi­da­ción a al­ta tem­pe­ra­tu­ra y un 42% me­jor en con­trol de des­gas­te. Otro as­pec­to a des­ta­car es que en mar­zo de es­te año inau­gu­ra­mos

nues­tro nue­vo Cen­tro Glo­bal de Investigación y Tec­no­lo­gía en Tu­rín, Ita­lia. Los laboratorios lle­va­rán a ca­bo un pa­pel im­por­tan­te en el de­sa­rro­llo de flui­dos y lubricantes pa­ra la pró­xi­ma ge­ne­ra­ción de mo­to­res de au­to­mó­vi­les. Co­mo aca­bo de men­cio­nar, la prin­ci­pal preo­cu­pa­ción es una ma­yor re­duc­ción de las emi­sio­nes de CO2. Pa­ra cum­plir con los es­tán­da­res fu­tu­ros, se ne­ce­si­tan acei­tes mu­cho más li­ge­ros con un ma­yor ni­vel de adi­ti­vos. El au­men­to de los adi­ti­vos es ne­ce­sa­rio pa­ra ga­ran­ti­zar un ni­vel cons­tan­te de pe­lí­cu­la lu­bri­can­te a pe­sar de la dis­mi­nu­ción de la vis­co­si­dad del acei­te, pa­ra una me­nor fric­ción y una ma­yor du­ra­bi­li­dad. PDA.- De los pro­duc­tos que co­mer­cia­li­zan en Es­pa­ña, ¿cuá­les son los que tie­nen ma­yor im­plan­ta­ción y por qué cree que es así? A.O.- Nues­tros lubricantes Pe­tro­nas Syn­tium re­gis­tran un cre­ci­mien­to de dos dí­gi­tos y es­ta­mos muy con­ten­tos con el re­sul­ta­do. Gra­cias a las di­ver­sas ini­cia­ti­vas ac­ti­va­das a tra­vés de los pro­gra­mas de F1, la no­to­rie­dad de mar­ca de Syn­tium es­tá au­men­tan­do y for­ta­le­cién­do­se aún más. La ga­ma ofre­ce la ex­clu­si­va for­mu­la­ción Cool­tech™, di­se­ña­da con ca­de­nas mo­le­cu­la­res fuer­tes que ab­sor­ben de ma­ne­ra efi­cien­te el ca­lor ex­ce­si­vo de las par­tes fun­da­men­ta­les del mo­tor, pa­ra evi­tar­le da­ños y pér­di­das de po­ten­cia. Con Pe­tro­nas Syn­tium ofre­ce­mos una am­plia ga­ma de pro­duc­tos, que cu­bren más del 90% del par­que en fun­cio­na­mien­to en Es­pa­ña y con la me­jor ca­li­dad de pro­duc­to. Co­mo con­se­cuen­cia ló­gi­ca pa­ra no­so­tros, los lubricantes Pe­tro­nas con ma­yor pre­sen­cia en Es­pa­ña se en­cuen­tran den­tro de la ga­ma Pe­tro­nas Syn­tium 5000, prin­ci­pal­men­te 5W-30 y pro­duc­tos sin­té­ti­cos. Es­ta es tam­bién la ga­ma de lubricantes que cre­ce­rá en los pró­xi­mos años, de­bi­do a nue­vas re­gu­la­cio­nes co­mo EURO VI y a las mo­der­nas tec­no­lo­gías que in­cor­po­ran los nue­vos mo­to­res. PDA.- ¿Cual es la se­ña de iden­ti­dad de Pe­tro­nas y qué va­lo­res la dis­tin­guen de su com­pe­ten­cia en un mer­ca­do con tan­tos ac­to­res co­mo es el de los lubricantes de mo­tor? A.O.- La tec­no­lo­gía es nues­tro di­fe­ren­cia­dor cla­ve. Nues­tra in­ver­sión en el nue­vo Cen­tro de Investigación y Tec­no­lo­gía res­pal­da nues­tro com­pro­mi­so con la tec­no­lo­gía. El nue­vo Glo­bal R&T Cen­ter es la ca­sa de Pe­tro­nas Fluid Tech­no­logy So­lu­tions™ y es­tá di­se­ña­do pa­ra desa­rro­llar y eje­cu­tar pro­gra­mas per­so­na­li­za­dos pa­ra sus so­cios, no so­lo pa­ra la in­dus­tria, y se cen­tra en aten­der las ne­ce­si­da­des de pla­ta­for­mas emer­gen­tes y la re­duc­ción de emi­sio­nes.

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