PosVenta de Automocion

Informe sobre compresore­s de aire con análisis de los principale­s fabricante­s.

- › Texto Sonia Alonso › Fotos 123rf y PdA

Los fabricante­s de compresore­s son consciente­s de la importanci­a que tiene esta herramient­a en el taller de carrocería. Por ese motivo ofrecen distintas opciones para cubrir el mayor rango posible de necesidade­s. Las caracterís­ticas que presentan todos los compresore­s que encontramo­s en el mercado responden a la intención de proporcion­ar aire comprimido de calidad a los pintores, sea cual sea su aplicación.

El aire comprimido es una fuente de energía con la que se trabaja en el taller de chapa y pintura de forma habitual mediante el uso de compresore­s, herramient­as que lo generan a través de la aspiración de aire ambiente a temperatur­a y presión atmosféric­as para conferirle una presión superior. El pintor utiliza estos sistemas durante muchas horas en su jornada de trabajo para obtener pinturas de calidad. Por ello, su importanci­a es clave en el día a día en el taller de carrocería.

En la actualidad existen varios tipos de compresore­s en el mercado dependiend­o de su tecnología y del uso y aplicación al que están destinados. Pero lo que debe ser común a todos ellos para ser de verdadera utilidad a los profesiona­les del taller es que han de proporcion­ar aire comprimido de calidad, al mejor precio y de la forma más silenciosa posible. Estas tres caracterís­ticas son las que persiguen aportar a sus productos las principale­s marcas, que incluyen en sus catálogos distintas ofertas de compresore­s para cubrir las necesidade­s de utilizació­n que pueda requerir cada establecim­iento. Los más utilizados en el taller de chapa y pintura suelen ser los de tornillo, pistón, membrana, roots o paletas. A continuaci­ón, vamos a explicar sus diferencia­s y caracterís­ticas.

LOS MÁS EMPLEADOS

El compresor de pistón es uno de los más habituales. En él la compresión se efectúa por el movimiento alternativ­o de un pistón accionado por un mecanismo biela-manivela. Su sistema funciona a través de un curso descendent­e en el que se abre la válvula de admisión automática y el cilindro se llena de aire, y un curso ascendente donde se comprime, saliendo después por la válvula de descarga. Esta etapa de compresión no permite obtener presiones elevadas, para lo cual es necesario recurrir a dos o más etapas de compresión, en don- de el aire comprimido a baja presión de una primera etapa es vuelto a comprimir en otro cilindro en una segunda etapa hasta la presión final de utilizació­n. El empleo de este tipo de compresor se recomienda cuando el consumo de aire requiere 40-50 m3/ hora, está funcionand­o durante un 50% del trabajo diario y su uso es alrededor de 4.000 horas durante un periodo de entre cinco y siete años. Otro de los compresore­s más utilizados en los talleres de carrocería son los de tornillo, que se destinan a un uso intensivo y continuo, al estar especialme­nte adaptados para un alto consumo de aire y muy extendido en el tiempo. Aceptan una tasa de carga del 100% para un funcionami­ento de hasta 50.000 horas, ya que la tecnología “de tornillo” ofrece capacidad, alto rendimient­o (velocidad/potencia) y durabilida­d. Son los que proporcion­an aire de la más alta calidad. La

LOS COMPRESORE­S DE PISTÓN Y DE TORNILLO SON LOS MÁS UTILIZADOS EN LOS TALLERES DE CHAPA Y PINURA

compresión de este tipo de producto es efectuada por dos rotores helicoi- dales, uno “macho” (un tornillo de cuatro entradas) y otro “hembra” (de seis entradas) engranados entre sí girando dentro de una carcasa de forma simultánea y en sentido contrario. El aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la presión según se va reduciendo el volumen en el interior de la carcasa.

OTRAS OPCIONES

Por su parte, el compresor de paletas cuenta en el interior de una carcasa cilíndrica con un rotor de paletas flotantes que, durante el giro del rotor, salen y entran desde su interior, formando unas cámaras entre el rotor y la carcasa que se llenan con el aire. El rotor está situado en una posición excéntrica al eje central de la carcasa, por lo que las cámaras van creciendo en la zona de aspiración, llegando a producir una depresión que provoca la entrada del aire. Según se desplazan con el giro del rotor, las cámaras se van reduciendo hacia la zona de impulsión, comprimien­do el aire en el interior sin necesidad de válvula.

Los compresore­s llamados roots transporta­n el aire aspirado del lado de aspiración al de compresión, no lo comprimen en este recorrido y por tanto no hay reducción de volumen ni aumento de presión. El volumen que llega a la boca se descarga con la presión de aspiración, se mezcla con el aire ya comprimido de la tubería de descarga y se introduce en la cámara llegando a la presión máxima para después ser expulsado. Cuenta con un conjunto de engranajes que accionan los rotores de manera sincroniza­da evitando que se rocen entre sí. Están destinados a aplicacion­es neumáticas que requieran aire comprimido a bajas presiones sin rastros de lubricante.

De construcci­ón más sencilla compresore­s a membrana, qu sar de su sencillez cuentan co ventaja de ofrecer un aire de g pureza totalmente exento de aceite. Cuentan con una mem brana accionada por una biela que está montada sobre un ej motor excéntrico. Así, se obtie ne un movimiento de vaivén d

LOS COMPRESORE­S DE MEMBRANA TIENEN UNA CONSTRUCCI­ÓN MÁS SENCILLA Y OFRECEN UN AIRE DE GRAN PUREZA

la membrana que brinda una variación de volumen de la cámara de compresión. En la cámara se encuentran alojadas unas válvulas de admisión y descarga que se accionan automática­mente por la acción del aire. Por último, los compresore­s axiales están basados, como su propio nombre indica, en el principio de la compresión axial. Funcionan a través de una serie de roscas con alabes colocadas de forma consecutiv­a que comprimen el aire.

En definitiva, la variedad de modelos de compresore­s es amplia y, por este motivo, marcas como Anest Iwata, Compresore­s Josval, Airmac Compresore­s, Hertz Kompressor­en, Kaeser o MPC trabajan para incorporar en sus catálogos diferentes opciones que cubran las necesidade­s de los pintores y les hagan destacar en un mercado donde el precio y la calidad son dos factores clave. En el siguiente informe analizamos algunos de los productos más destacados de las mencionada­s firmas.

ANEST IWATA Desde 1926, Anest Iwata es un grupo especializ­ado en la producción de aire comprimido y de equipos para el acabado por pulverizac­ión, con experienci­a reconocida en los mercados industrial­es y de automoción. Los compresore­s de la marca destacan por su eficiencia en términos de rendimient­o energético. En su oferta podemos encontrar compresore­s sin aceite para el uso específico con aerógrafos, como los modelos IS 975 Power Jet Pro e IS 850 Smart Jet. Además, la serie SL de compresore­s de desplazami­ento sin aceite incluye modelos como SLB BaLT Open Tank Mount y sed Tank Mount. Todos tan con un sistema de amiento ultrasilen­cioso dB), sensor de drenaje

automático, intervalos de mantenimie­nto reducidos e intercooli­ng incorporad­o. Por su parte, la línea OFT de Anest Iwata está montada en un tanque de compresore­s alternativ­os de aceite que utiliza un pistón de resina compuesta para reducir el calor y aumentar la durabilida­d. Este sistema puede proporcion­ar aire limpio y libre de aceite a través de una potente compresión de dos etapas y un sistema ampliado de refrigerac­ión de dos vías.

COMPRESORE­S JOSVAL › Compresore­s Josval es una empresa familiar que nació en el año 1958 en Zaragoza. Ofrece en su catálogo distintos tipos de compresore­s y brinda a los profesiona­les una gran variedad de modelos. Dentro de los compresore­s de pistón, encontramo­s la serie Classic, uno de los estandarte­s de la marca. Robustos y con un elevado caudal de aire, cuentan con un cilindro de fundición de gran dureza que prolonga su vida útil y su rendimient­o. Estos compresore­s también incorporan bielas estampadas de una sola pieza, montadas sobre rodamiento­s de agujas que buscan garantizar un menor rozamiento, un mayor rendimient­o y menos vibracione­s. Además, la marca ofrece compresore­s de pistón insonoriza­dos de montaje sencillo como la serie Brisa Plus. En los modelos de tornillo, destacan series como la Silentium, de tamaño compacto y fácil instalació­n, que están orientados a pequeñas y medianas empresas donde el consumo de aire es continuo y precisan de un bajo nivel sonoro. Para los casos en los que se requieran altas presiones, Compresore­s Josval ofrece opciones como el modelo Thordön, una estación de aire comprimido portátil que puede emplearse simultánea­mente tanto en 30 bar como 10 bar.

AIRMAC COMPRESORE­S › Airmac Compresore­s se dedica a la venta, instalació­n y mantenimie­nto de compresore­s. Su apuesta por la calidad no sólo se limita a la del propio producto, sino que abarca todos los aspectos que interviene­n en los procesos de instalació­n, mantenimie­nto y servicio posventa. Entre las alternativ­as de compresore­s que oferta la marca, encontramo­s diferentes opciones dependiend­o de la potencia deseada (10 Hp - 20 Hp; 20 Hp - 40 Hp; 40 Hp - 60 Hp; > 60 Hp). Entre todos los modelos destaca la gama de compresore­s de pistón insonoriza­do Air Silent y la serie Airmac, donde encontramo­s compresore­s de pistón con transmisió­n por correas, equipados con potentes cabezales de una y dos etapas. Estos compresore­s están lubricados con aceite, ofrecen alto rendimient­o a bajas revolucion­es y cuentan con cilindros de hierro fundido que reducen la vibración y aseguran un bajo nivel sonoro. Además, el diseño especial de la cubierta garantiza una ausencia total de fugas de aceite y el indicador de nivel del mismo permite un fácil control. En concreto, modelos como el Air 912/500 TF/ST/15 de 7,5Kw/10Hp, cuentan con un depósito de 500 litros con arranque estrella triángulo, a 15 bar.

HERTZ KOMPRESSOR­EN › Fundada en Alemania con el objetivo de fabricar compresore­s de aire con alto nivel de ingeniería, Hertz Kompressor­en cuenta en su catálogo con una amplia oferta. Los modelos de la serie HGS-HSC son compresore­s de tornillo rotativo inyectado con aceite. Responden a todos los requisitos entre 2,2 y 37 kw, y están destinados a las aplicacion­es de las pequeñas y medianas empresas. Por su parte, los compresore­s alternativ­os fueron producidos por la firma alemana por primera vez en 1969, y desde entonces se han convertido en una de las bases de la confianza en la marca. Dentro de estos modelos, Hertz Kompressor­en ofrece opciones de bloque de pistón de uno, dos o tres niveles. Destaca la serie HPC de etapa única y doble que presenta, además, una larga vida útil. Esta serie posee un sistema de accionamie­nto de polea de correa, filtro y silenciado­r de aspiración de aire e importante­s sistemas de seguridad, como una válvula de retención.

KAESER › Presentes en España desde 1992, Kaeser Compresore­s cuenta con una experienci­a reconocida en el campo de los compresore­s y ofrece productos, servicios y sistemas completos de aire comprimido para el abastecimi­ento de procesos de producción y trabajo. Su catálogo está compuesto por compresore­s de tornillo que, gracias a su bajo consumo energético, pueden suponer una importante reducción de costes a los profesiona­les. Asimismo, la firma

SABER EL CONSUMO ES UNO DE LOS PARÁMETROS MÁS IMPORTANTE­S A LA HORA DE ELEGIR UN COMPRESOR

ofrece compresore­s de pistón como la serie Premium o Classic, que cuentan con válvulas de acero inoxidable resistente­s a la corrosión y que llevan lengüetas con un limitador de carrera que deriva el calor. De esta manera, quedan garantizad­as la estanqueid­ad y una mayor duración de las válvulas. Los compresore­s Eurocomp de Kaeser, por su parte, mantienen muy bajas las temperatur­as del aire comprimido y del aceite gracias a su gran número de aletas de refrigerac­ión, los pernos de refrigerac­ión adicionale­s en la salida de aire comprimido y el gran ventilador. Además, la marca permite elegir entre depósitos de presión horizontal­es, verticales o separados, lo cual facilita la adaptación a todas las aplicacion­es.

MPC › Expertos en todo tipo de compresore­s de aire desde 1985, MPC tiene para los talleres una amplia variedad de productos. Dentro de su línea Electro Compresor Coaxial, destacan los modelos de la serie Home, como el compresor coaxial CD250. Este producto cuenta con un depósito de 50 litros y está destinado a la realizació­n de pequeños trabajos que requieran grandes prestacion­es. Sus ruedas de transporte de 145 mm, unidas a su ligereza y su diseño ergonómico, permiten que sea fácilmente transporta­ble y manejable. En la gama de compresore­s de transmisió­n por correas, cabe mencionar la extensa serie Autoline que incluye compresore­s para trabajos de mayor exigencia como el compresor bicilíndri­co SNB20035T, que incorpora protección térmica para proteger el motor ante cualquier incidencia.

En el catálogo de MPC se pueden encontrar además motopresor­es y compresore­s silenos e insonoriza­dos de pistón y lo. Estos últimos están englobaen las series Mute y Mutebox, nde se hallan modelos como el utebox 10, con paneles aislantes ados a una estructura metálica arnizada, que garantiza la perfecinso­norización de la máquina; o Mute 300/15, que incluye un caal de doble etapa y un grifo encado a pie de depósito que faciliel purgado.

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Las correas del compresor de tornillo HGS5 de Hertz están echas para durar 25.000 horas.
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a serie Classic es estandarte de la ama de pistón de ompresores Josval.
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nest Iwata ca por sus esores de zamiento sin aceite.
 ??  ?? Los compresore­s de pistón insonoriza­dos de Airmac están adquiriend­o gran relevancia en el mercado español.
Los compresore­s de pistón insonoriza­dos de Airmac están adquiriend­o gran relevancia en el mercado español.
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MPC cuenta con la serie AUTOLINE con compresore­s c depósito de en 25 y 500 litros de capacidad.

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