Ana­li­za­mos en pro­fun­di­dad to­do lo que da­rá de sí la 24ª edi­ción de Equip Au­to, que se ce­le­bra­rá en Pa­rís del 17 al 21 de oc­tu­bre con la pre­sen­cia de 1.400 ex­po­si­to­res.

En un mer­ca­do con pers­pec­ti­vas pro­me­te­do­ras y ca­rac­te­ri­za­do por una pau­la­ti­na adap­ta­ción a la era di­gi­tal, la 24ª edi­ción de Equip Au­to se desa­rro­lla­rá en me­nos de un mes con un enor­me desafío: ayu­dar al pro­fe­sio­nal de la re­pa­ra­ción y la pos­ven­ta a des­cif

PosVenta de Automocion - - Sumario - Tex­to Be­lla Mar­tán / An­to­nio Men­chén Fo­tos PdA

En los 100.000 m2 del Pa­ris Ex­po Por­te de Ver­sai­lles pre­vis­tos pa­ra la oca­sión se ul­ti­man ya los pre­pa­ra­ti­vos pa­ra aco­ger la 24ª edi­ción de Equip Au­to. Se­rá del 17 al 21 de oc­tu­bre y con­ta­rá con la par­ti­ci­pa­ción de un to­tal de 1.400 ex­po­si­to­res. To­das las pre­vi­sio­nes apun­tan a que la con­vo­ca­to­ria se­rá to­do un éxi­to a te­nor de las re­ser­vas de stands y las so­li­ci­tu­des re­ci­bi­das has­ta la fe­cha, que su­man un 5% más en com­pa­ra­ción con el cer­ta­men de 2015. El sa­lón se re­afir­ma, de es­te mo­do, co­mo un even­to de gran re­le­van­cia pa­ra las em­pre­sas del sec­tor y co­mo es­ca­pa­ra­te pa­ra la in­no­va­ción, sien­do re­co­no­ci­do así por el gre­mio de la in­dus­tria del au­to­mó­vil a ni­vel mun­dial.

Ba­jo el le­ma “Re­pai­ring to­day, pre­pair to­mo­rrow” (“Re­pa­rar hoy, pre­pa­rar el ma­ña­na”), la Fe­de­ra­ción Fran­ce­sa de Equi­pa­mien­to e In­dus­tria del Au­to­mó­vil (FIEV) y la Fe­de­ra­ción Fran­ce­sa de Ca­rro­ce­ros (FFC), or­ga­ni­za­do­ras del even­to, pre­ten­den que to­dos los ac­to­res del mer­ca­do de la pos­ven­ta y de los ser­vi­cios de au­to­mo­ción com­par­tan es­pa­cio pa­ra fa­ci­li­tar las re­la­cio­nes en una fe­ria a la que “se es­pe­ra que acu­dan más de 100.000 pro­fe­sio­na­les del sec­tor”, tal y co­mo ha de-

cla­ra­do Jac­ques Mau­ge, pre­si­den­te de la Fe­de­ra­ción Fran­ce­sa de Equi­pa­mien­to de Vehícu­los (FIEV) y de

Equip Au­to.

Mos­trar a los pro­fe­sio­na­les de es­ta in­dus­tria es, pre­ci­sa­men­te, la me­jor ma­ne­ra de ges­tio­nar la re­cu­pe­ra­ción del mer­ca­do, dán­do­les las he­rra­mien­tas pa­ra que pue­dan pre­pa­rar­se pa­ra el fu­tu­ro es el com­pro­mi­so de es­ta nue­va edi­ción de Equip Au­to. Un com­pro­mi­so que to­ma­rá for­ma a tra­vés de nu­me­ro­sas ac­cio­nes y no­ve­da­des que les per­mi­ti­rán tam­bién des­ci­frar los desafíos del sec­tor, co­no­cer las so­lu­cio­nes ac­tua­les exis­ten­tes en el mer­ca­do y adop­tar las in­no­va­cio­nes que ya es­tán dis­po­ni­bles pa­ra pre­pa­rar­se pa­ra lo que vie­ne.

ES­CA­PA­RA­TE GLO­BAL

Una vez más, la gran can­ti­dad de re­ser­vas rea­li­za­das has­ta la fe­cha con­fir­ma el no­ta­ble in­te­rés en el sa­lón fran­cés del sec­tor de la pos­ven­ta a ni­vel in­ter­na­cio­nal. Así, Equip Au­to se pre­pa­ra pa­ra aco­ger ex­po­si­to­res de Asia (Chi­na, In­dia, Tai­wán, Tai­lan­dia, Co­rea, Ma­la­sia...), Tur­quía, Áfri­ca del Nor­te (Ma­rrue­cos y Tú­nez) y Eu­ro­pa (Es­pa­ña, Ita­lia, Po­lo­nia, Ma­ce­do­nia...). En­tre las com­pa­ñías que han con­fir­ma­do su pre­sen­cia se en­cuen­tran, den­tro del área de pro­vee­do­res de pie­zas y equi­pos, Bosch Car Ser­vi­ce, Cor­te­co, Delp­hi, El­ring, EFI, Fe­de­ral Mo­gul, Mann & Hum­mel, SKF, Ten­ne­co, NTN, Re­cor, Schaef­fler,

SNR y So­ge­fi; en el de dis­tri­bu­ción y re­des, Au­ro­dis­tri­bu­tion, Au­to­lia, IDL, Point S; y den­tro de los pro­vee­do­res, Allian­ce Au­to­mo­ti­ve Group, Do­yen, Eu­ro­re­par/Eu­ro­re­par Car Ser­vi­ce/Dis­tri­go/For­welt de PSA Af­ter­mar­ket, Ne­xus u Ori­gen Au­to y Pro­xi­tec. El po­si­cio­na­mien­to de la fe­ria tam­bién ha atraí­do a los prin­ci­pa­les fa­bri­can­tes de ma­te­ria­les de re­pa­ra­ción, co­mo Abri­tes, Ac­tia, Butler, Ca­pe­lec,

Clas Equi­pe­ments, Corg­hi, EGI, Fa­com, Fog Au­to­mo­ti­ve, KS Tools, Maha, Nuss­baum, OMCN, Pro­vac, RAV, Ro­tary, SNA, Sna­pon o Würth. Es­pa­ña, colaborador his­tó­ri­co de Equip Au­to, con­ta­rá en con­cre­to con la re­pre­sen­ta­ción de em­pre­sas co­mo Acei­tes Lu­bri­can­tes Sash, Air­tex Pro­ducts, Aju­sa, Ama­di­ni, As­tra, Au­to­mo­ción Sos­te­ni­ble T&C, Blin­ker, Cas­cos Ma­qui­na­ria, Die­sel Tur­bo Sys­tems, Dolz, Equi­pos La­gos, Fa­re, Good­way Group, Grou­pe Ser­co­re, He­go­plac, Icer Bra­kes, Her­ma­nos Sán­chez La Fuen­te, Li­zar­te, L&D, Ry­me, SDR Au­to­mo­ti­ve, Ser­co­re Tech, Sin­nek y TC Ma­tic. Asi­mis­mo, Ser­nau­to re­pi­te una vez más su ex­pe­di­ción es­pa­ño­la, que es­ta­rá ubi­ca­da en el Pa­be­llón 1 y agru­pa­rá a más de una do­ce­na de em­pre­sas aso­cia­das.

MER­CA­DO CAM­BIAN­TE

Uno de los ele­men­tos cla­ve del sa­lón es el ne­go­cio, y en es­ta pró­xi­ma edi­ción cuatro as­pec­tos re­la­ti­vos a es­te campo han des­per­ta­do el in­te­rés de fa­bri­can­tes de au­to­mó­vi­les y de equi­pa­mien­to, dis­tri­bui­do­res, ta­lle­res y em­pre­sas de ser­vi­cios por es­tar pre­sen­tes: man­te­ner la ren­ta­bi­li­dad de la flo­ta, di­ver­si­fi­car las lí­neas de ne­go­cio pa­ra atraer a más clien­tes, adap­tar la em­pre­sa a la trans­for­ma­ción que su­po­ne la tec­no­lo­gía di­gi­tal (so­lu­cio­nes de co­nec­ti­vi­dad in­te­gra­da y nue­vos ser­vi­cios en lí­nea) y pre­pa­rar­se pa­ra la lle­ga­da de los vehícu­los co­nec­ta­dos y au­tó­no­mos. Y es que el sec­tor no es ajeno a los pro­fun­dos cam­bios tec­no­ló­gi­cos que se han ido su­ce­dien­do en los úl­ti­mos años en la in­dus­tria del au­to­mó­vil alen­ta­dos por fac­to­res co­mo la re­duc­ción de emi­sio­nes con­ta­mi­nan­tes, la me­jo­ra del con­fort y la se­gu­ri­dad a tra­vés de la con­duc­ción au­to­ma­ti­za­da y la di­gi­ta­li­za­ción de los ta­lle­res de re­pa­ra­ción. En su aná­li­sis po­si­ti­vo, es­te pa­no­ra­ma ofre­ce enor­mes opor­tu­ni­da­des de cre­ci­mien­to pa­ra to­dos los ac­to­res im­pli­ca­dos, así co­mo ra­zo­nes de pe­so pa­ra lle­var a ca­bo la ne­ce­sa­ria adap­ta­ción.

A par­tir de una se­rie de en­cues­tas rea­li­za­das en fe­bre­ro a re­pre­sen­tan­tes de ta­lle­res de re­pa­ra­ción y ex­per­tos de la in­dus­tria y de con­clu­sio­nes ob­te­ni­das en reunio­nes de tra­ba­jo con de­par­ta­men­tos co­mer­cia­les de pro­vee­do­res y so­cios, Equip Au­to lo­gró com­po­ner un es­que­ma de las prin­ci­pa­les ex­pec­ta­ti­vas de los par­ti­ci­pan­tes res­pec­to de la fe­ria con el fin de po­der ofre­cer­les un es­ce­na­rio que ga­ran­ti­za­se la sa­tis­fac­ción de sus prio­ri­da­des. Así por ejem­plo, a pe­sar de con­si­de­rar­se com­pe­ten­tes, al 25% de los en­cues­ta­dos les ven­dría bien for­ma­ción téc­ni­ca; más de la mi­tad acu­di­rá a la fe­ria con la idea de ac­tua­li­zar co­no­ci­mien­tos, y ca­si un ter­cio es­pe­ra re­ci­bir ase­so­ra­mien­to pa­ra ha­cer una me­jor in­ver­sión en com­po­nen­tes y equi­pos.

En es­te con­tex­to la or­ga­ni­za­ción del sa­lón fran­cés ha pre­vis­to ac­cio­nes co­mo el es­pa­cio de tu­to­ria­les di­se­ña­do pa­ra la for­ma­ción y de­mos­tra­ción, los pa­si­llos te­má­ti­cos, el pla­tó de TV,

el uni­ver­so del vehícu­lo usa­do o la sec­ción de ca­rro­ce­ría y pin­tu­ra. Por su par­te, los dis­tin­tos ex­po­si­to­res or­ga­ni­za­rán sus pro­duc­tos y ser­vi­cios y sus de­mos­tra­cio­nes en torno a sie­te ejes te­má­ti­cos cla­ves re­pre­sen­ta­ti­vos de la reali­dad del mer­ca­do: re­duc­ción de emi­sio­nes con­ta­mi­nan­tes y nue­vas tec­no­lo­gías pa­ra mo­to­res, vehícu­los au­tó­no­mos, me­cá­ni­ca, di­ver­si­fi­ca­ción y desa­rro­llo de ne­go­cio, so­lu­cio­nes pa­ra la re­pa­ra­ción y el man­te­ni­mien­to pre­ven­ti­vo, for­ma­ción y eco­no­mía cir­cu­lar.

DE­MOS­TRA­CIO­NES

“Equip Au­to Tu­to­rials” es el es­pa­cio de for­ma­ción y de­mos­tra­ción don­de se or­ga­ni­za­rán ta­lle­res y con­fe­ren­cias du­ran­te los cin­co días de fe­ria. Si­tua­do en el Pa­be­llón 3 y or­ga­ni­za­do en co­la­bo­ra­ción con la Aso­cia­ción Fran­ce­sa de For­ma­ción en Au­to­mo­ción (GNFA), se­rá uno de los pun­tos fuer­tes de la ci­ta y abar­ca­rá te­mas co­mo los ta­lle­res co­nec­ta­dos, los sis­te­mas de con­trol de la dis­tan­cia de se­gu­ri­dad, la con­fi­gu­ra­ción de los ra­da­res, los ti­pos de vehícu­los au­tó­no­mos y su man­te­ni­mien­to, la nor­ma­ti­va eu­ro­pea so­bre ga­ses con­ta­mi­nan­tes, el neu­má­ti­co “ver­de” o la re­sis­ten­cia a la ro­da­du­ra.

A LA CAR­TA

To­do en Equip Au­to es­tá pen­sa­do pa­ra dar el ma­yor apo­yo po­si­ble a las em­pre­sas asis­ten­tes. Al­go que con­fir­man las op­cio­nes de par­ti­ci­pa­ción a la car­ta que ofre­ce la ex­po­si­ción. Pa­ra sa­tis­fa­cer las ne­ce­si­da­des de las em­pre­sas más jó­ve­nes, por ejem­plo, se han es­ta­ble­ci­do unas ta­ri­fas pre­fe­ren­cia­les.

Ade­más, los pa­si­llos te­má­ti­cos lle­va­rán a los vi­si­tan­tes ha­cia los di­fe­ren­tes es­tands en fun­ción de sus in­tere­ses. Los te­mas de es­tos re­co­rri­dos son “New Tech” (nue­vos mo­to­res y re­duc­ción de ga­ses con­ta­mi­nan­tes; “Diag” (vehícu­lo co­nec­ta­do); “Mi Es­pe­cia­li­dad” (for­ma­ción téc­ni­ca, in­for­ma­ción); “Mi Ta­ller Co­nec­ta­do” (mar­ke­ting di­gi­tal, apli­ca­cio­nes, re­des so­cia­les); “Mi Ta­ller Ma­ña­na” (pro­duc­ti­vi­dad, ren­ta­bi­li­dad, con­di­cio­nes de tra­ba­jo, pre­ven­ción de ries­gos); “Mi Eco-ta­ller” (eco­man­te­ni­mien­to, eco-re­pa­ra­cio­nes, re­uti­li­za­ción, re­ci­cla­je, man­te­ni­mien­to pre­ven­ti­vo); “Re­lan­zar Mi Ne­go­cio” (re­des, la­va­do, vehícu­los usa­dos, ca­rro­ce­ría, al­qui­ler). Co­mo op­ción, los vi­si­tan­tes que lo deseen po­drán so­li­ci­tar que un ex­per­to del sa­lón les ase­so­ren y guíen a tra­vés de un re­co­rri­do per­so­na­li­za­do y op­ti­mi­za­do.

Por úl­ti­mo, se ha im­ple­men­ta­do una cam­pa­ña de co­mu­ni­ca­ción en for­ma de mar­ke­ting di­rec­to di­ri­gi­da a 12.000 con­tac­tos cua­li­fi­ca­dos y que se­rá lle­va­da a ca­bo en el “Par­que de la In­no­va­ción & Star­tups”, una cam­pa­ña di­gi­tal en las gran­des re­des so­cia­les, apar­te de pu­bli­ci­dad y pro­mo­cio­nes pa­ra los vi­si­tan­tes, y un acuer­do con Viva Tech­no­logy, el nue­vo even­to in­ter­na­cio­nal de­di­ca­do a las star­tups.

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