Ex­ce­len­te ren­di­mien­to ki­lo­mé­tri­co

› Pa­ra eje mo­triz en el trans­por­te re­gio­nal de car­gas pe­sa­das

PosVenta de Automocion - - Informe -

Mi­che­lin ha au­men­ta­do su ofer­ta di­men­sio­nal de neu­má­ti­cos pa­ra ca­mión en la ga­ma de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción X Multi D con las me­di­das 295/60 R 22.5 y 315/60 R 22.5. Es­tos neu­má­ti­cos es­tán des­ti­na­dos al equi­pa­mien­to del eje mo­triz pa­ra el trans­por­te de gran vo­lu­men en el seg­men­to po­li­va­len­te re­gio­nal de cor­ta y me­dia dis­tan­cia. Las prue­bas rea­li­za­das han de­mos­tra­do que es­ta nue­va ge­ne­ra­ción de neu­má­ti­cos per­mi­te al­can­zar un 20 % más de ren­di­mien­to ki­lo­mé­tri­co que la an­te­rior ga­ma Mi­che­lin X Mul­ti­way XD.

MÁS PRES­TA­CIO­NES POR ME­NOS DI­NE­RO

Se­gún la fir­ma fran­ce­sa, los nue­vos Mi­che­lin X Multi D han si­do desa­rro­lla­dos pa­ra ga­ran­ti­zar el me­nor cos­te por ki­ló­me­tro y una ad­he­ren­cia ex­cep­cio­nal en cual­quier con­di­ción me­teo­ro­ló­gi­ca a lo lar­go de to­da su du­ra­ción. Ade­más, in­cor­po­ran los mar­ca­jes M+S y 3PMSF. Es­tas dos nue­vas di­men­sio­nes es­tán dis­po­ni­bles des­de el 1 sep­tiem­bre. La nue­va ga­ma de neu­má­ti­cos in­cor­po­ra tec­no­lo­gías novedosas, co­mo son el Re­ge­nion y el In­fi­ni­coil. La tec­no­lo­gía In­fi­ni­coil con­sis­te en el cin­cha­do de la ci­ma con un ca­ble de ace­ro en­ro­lla­do en con­ti­nuo (has­ta 400 m de lon­gi­tud) que re­fuer­za y da más es­ta­bi­li­dad a la car­ca­sa du­ran­te to­da su vi­da útil. Un neu­má­ti­co con In­fi­ni­coil du­ra más, es más se­gu­ro y per­mi­te una ma­yor ca­pa­ci­dad de car­ga. La Re­ge­nion, por su par­te, es una es­cul­tu­ra que se au­to­re­ge­ne­ra con el uso, por lo que es, nue­vo, re­du­cien­do así la re­sis­ten­cia a la ro­da­du­ra y op­ti­mi­zan­do la ve­lo­ci­dad de des­gas­te. A me­di­da que se va des­gas­tan­do, la es­cul­tu­ra se va abrien­do pa­ra ase­gu­rar un al­to ni­vel de ad­he­ren­cia del pri­mer al úl­ti­mo mi­lí­me­tro de go­ma útil. “Con es­ta nue­va ofer­ta, Mi­che­lin res­pon­de a las ex­pec­ta­ti­vas de las flo­tas que trans­por­tan vo­lu­men con un equi­pa­mien­to re­no­va­do más efi­cien­te que per­mi­te re­du­cir el cos­te por ki­ló­me­tro, gra­cias un au­men­te tan­gi­ble de la du­ra­ción de los neu­má­ti­cos y un in­cre­men­to de la se­gu­ri­dad”, des­ta­can.

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