ÉXITO EN DEFENSA DE LOS INTERESES DEL SECTOR
Bajo el título 'Los nuevos Retos del Sector del Neumático', el segundo foro de Adine reunió en el recinto ferial Ifema de Madrid a más de un centenar de fabricantes, distribuidores, talleres y profesionales del sector.
‘ Los nuevos Retos del Sector del Neumático’ fue el título escogido por Adine para la celebración de su segundo foro, que reunió en el recinto ferial Ifema de Madrid a más de un centenar de fabricantes, distribuidores, talleres y profesionales del sector. El objetivo de la cita era claro: debatir sobre el presente y el futuro del neumático pasando por el canal de distribución y la economía circular. David Moneo, director de Motortec Automechanika, y Juan Ramón Pérez, presidente de Adine, fueron los encargados de realizar la apertura del evento. Durante la misma, Moneo destacó el papel primordial que juega el neumático en la seguridad vial del vehículo, adelantando también que en la próxima edición de Motortec, el neumático ocupará un lugar más que destacado. “Desde el equipo que lidera la feria de Motortec Automechanika vamos a trabajar para que el sector del neumático tenga un espacio prioritario en la próxima edición de Motortec que se desarrollará en marzo del año próximo”, apuntó Moneo. “Contaremos con actores principales, desarrollaremos foros y actividades de interés, con temas como la digitalización del taller, nuevos servicios vinculados al uso, nuevas formas de comercialización y de comunicarse con el cliente, la irrupción del vehículo eléctrico y sistemas autónomos de conducción”, añadió el director de Motortec Automechanika. Por su parte, Juan Ramón Pérez, presidente de Adine, hizo en su discurso un amplio repaso a la situación actual del sector y a los nuevos retos a los que se enfrenta, entre los que se encuentran la apertura y globalización del mercado, los márgenes y la rentabilidad actuales, la integración en la economía circular para utilizar más eficientemente los recursos, y el fraude en el sector del neumático. “Es evidente que formamos parte de uno de los sectores más dinámicos, tanto por su capacidad de adaptación, como por su competitividad, pero tendremos que afrontar importantes retos y desafíos para garantizar nuestro futuro”, señaló el presidente de Adine.
EL RETO DE LOS MÁRGENES
Dentro de los principales retos a los que se enfrenta el sector, destaca el del ajuste de los márgenes, y en su discurso, Juan Ramón Pérez realizó una propuesta sobre
cómo solucionarlo. “En los talleres, de igual forma estamos obligados a transformar, modernizar y adaptar los centros no solo a nivel de herramientas y maquinaria más moderna, sino adaptándolos y adecuándolos a las actuales exigencias en materia de normativas de industria, municipales y prevención de riesgos laborales para estar en perfectas condiciones de trabajo. Todo ello conlleva unas inversiones extraordinarias que no podremos hacer frente si los márgenes actuales no se ajustan a la verdadera necesidad de nuestras empresas”, indicó Pérez. El presidente de Adine aseguró que, para afrontar el reto, “todos los actores que conformamos el sector, talleres y distribuidores, debemos construir un cubo estratégico de cuatro lados”. Así, desde Adine propusieron cuatro acciones formadas por “la reducción de costes y mejor gestión del margen necesario; la mayor y mejor adecuación de estructuras
MÁS DE UN CENTENAR DE FABRICANTES, DISTRIBUIDORES, TALLERES Y PROFESIONALES DEL SECTOR ASISTIERON AL EVENTO
empresariales por la incorporación de nuevos sistemas informáticos y medios de gestión de negocios que permitan ser más eficientes y eficaces; la reestructuración de la manera que tenemos a la hora de relacionarnos con nuestros proveedores, mejorando, regulando y equilibrando nuestros sistemas de compras y stocks al punto financieramente soportable y la adaptación a las exigencias de la nueva sociedad actual y sus necesidades de movilidad y comunicación”. Por tanto, y según la asociación, “la digitalización y el uso de herramientas y soluciones tecnológicas adaptadas para la optimización de los procesos, la reducción de costes y la mejora de la calidad en general es vital para asegurar la supervivencia del sector”.
EL FRAUDE EN EL SECTOR, UN ENEMIGO A BATIR
Asimismo, Juan Ramón Pérez aprovechó la ocasión para pedir una mayor implicación del Gobierno y solicitar que las Administraciones Públicas y todas las Comunidades Autónomas se involucren más en pos de la supervivencia del sector y se tomen las respectivas medidas legales contra las empresas de distribución ilegales, defraudadoras y los talleres piratas. “Desde Adine no vamos a parar de presionar y trabajar hasta conseguir que el Gobierno, las Administraciones Públicas y todas las Comunidades Autónomas se
EN EL FORO SE PROPUSIERON CUATRO ACCIONES PARA AFRONTAR EL RETO DE LOS MÁRGENES Y LA RENTABILIDAD
involucren mucho más en la investigación de todos y cada uno de los talleres ilegales para su adecuación a la legalidad o su cierre inmediato”. Y es que el fraude en el sector del neumático y los talleres ilegales son dos de las preocupaciones principales de la asociación. “Este fenómeno siempre ha existido, pero es ahora cuando ha cobrado una dimensión sin precedentes tanto en España como en Europa”, apuntó Pérez, quien añadió que “de no pararlo, este virus letal del sector acabará por dañar todas las estructuras establecidas y rompiendo el equilibrio lógico que hemos tenido hasta no hace mucho tiempo atrás”. Para combatirlo, desde Adine invitaron a unir fuerzas e “involucrar a todos los que estén a nuestro alrededor para que esto llegue a buen fin”, ya que, de acuerdo con Juan Ramón Pérez, “todo esto no tendrá éxito si los fabricantes y las marcas más importantes no se unen y se mentalizan de que tienen que parar este movimiento desde su origen evitando, por tanto, las ventas a los intermediarios que facilitan los neumáticos a los defraudadores y forman parte de la cadena de corrupción”.
LA ACTUALIDAD DEL SECTOR, A DEBATE
Un total de cuatro mesas de debate siguieron tras la apertura. La primera, titulada ‘Presente y futuro del mercado de neumáticos’, estuvo moderada por Ángel Palacios, editor de la revista Infocap, y en ella participaron Marcos Fernández, director general de Cooper Tire España y Portugal; Juan Orellana, director general de Zenises mercado Iberia; Riccardo Costa, director general de Al Dobowi; Jorge Rodríguez, responsable de Motorsport y Producto de Hankook España, y Raúl Jiménez, responsable de desarrollo de negocios de Nexen Tire. La mesa de debate trató de primera mano el estado actual y
la evolución del mercado de neumáticos de reposición en España y la consolidación de las marcas Budget procedentes principalmente del mercado asiático. Además, se analizaron las necesidades del consumidor y los principales problemas del sector del neumático en España. El segundo debate, ‘El neumático en la economía circular’, estuvo moderado por Carlos Maudes, director de Todoneumáticos, y en él participaron Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU; Alicia García-Franco, directora general de la FER; Pedro Espinosa, secretario general de la AER; Dimas Vallina, director gerente de la Fundación CEMA y Javier Cachón, director general de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural de MAPAMA. Esta segunda mesa analizó cómo la sostenibilidad es una prioridad cada vez más evidente para nuestra economía. Así, se incidió en cómo las pequeñas y grandes empresas deben apostar por una economía circular que proteja el medio ambiente y den una segunda vida a una materia prima considerada hasta hace poco un residuo. Asimismo, se trató la importancia de las 3R (Reducir, Reutilizar y Reciclar) y la inclusión de una nueva R de Recuperar, y se explicaron las acciones que está llevando a cabo la Administración para cumplir, fomentar y mejorar los diferentes objetivos marcados en nuestro sector, con especial atención al incremento de la presión en la lucha contra el fraude. ‘Hacia una nueva distribución de neumáticos 2.0’ fue el tercer debate, dirigido por Aitor Peña, director de CdeComunicación, que estuvo acompañado por Luis Miguel Muñoz, director general de Nex; Clark Freed, director general de Grupo Total; Eduardo Salazar, director general de Grupo Andrés; Francisco Dorado, adjunto a dirección en Recambios Frain y Paco García, director general de Tiresur. En este debate se habló sobre el papel imprescindible en toda la cadena de suministro de neumáticos que juega el distribuidor, y se trató cómo el mercado está sufriendo cada vez más cambios, que conllevan niveles de exigencia más altos y márgenes de beneficios más cortos, tratando las amenazas y oportunidades del mercado ante la nueva legislación, actores presentes y su competencia. La última mesa de la jornada se centró en ‘Los nuevos retos del taller de neumáticos’. Estuvo moderada por Carlos G. Pozo, director
LA LUCHA CONTRA EL FRAUDE EN EL SECTOR CENTRÓ BUENA PARTE DE LAS INTERVENCIONES
en La Comunidad del Taller, y contó con la presencia de Txomin Castillo, adjunto a dirección de Rodi Motor Services; David Pallarès, director general de Driver; Joaquín Pérez, director de marketing de Confortauto Hankook Masters; Alberto Morant, director comercial en Aurgi y José Manuel Ledo, director general de First Stop. Durante el debate, los especialistas de las principales redes de talleres de nuestro país examinaron los retos a los que se enfrentan. Entre ellos, destacan la digitalización, los nuevos servicios, el vehículo eléctrico y autónomo, las nuevas formas de comunicarse con los clientes, los talleres ilegales y cómo se debe valorizar el servicio que juega el taller en la toma de decisiones por parte del cliente final. La clausura del foro la llevó a cabo José Manuel Prieto, subdirector general de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, y en ella reconoció la vital e importante labor que realiza Adine en defensa de los derechos e intereses del sector. Además, Prieto adelantó que sobre la mesa está una modificación y renovación del etiquetado europeo de neumáticos, para lo que instó a Adine en ser su interlocutor y trasladarle las demandas del sector para mejorarla en función de las conclusiones extraídas y hacerla más acorde a la realidad del neumático y más afín a los conductores.