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Las no­ve­da­des 2018 lla­man a la puer­ta

Scooting - - Sumario - RA­MÓN LÓPEZ, Di­rec­tor @for­mu­la­mo­to Fór­mu­la mo­to @for­mu­la­mo­toes

S e re­pi­te el ri­tual de ca­da año. A la fi­na­li­za­ción del ve­rano le su­ce­de el pe­río­do de sa­lo­nes in­ter­na­cio­na­les don­de las mar­cas ex­hi­ben sus no­ve­da­des de la pró­xi­ma cam­pa­ña, así co­mo su vi­sión ha­cia dón­de se di­ri­gen sus pro­duc­tos. En es­ta oca­sión, año im­par, el Sa­lón de Mi­lán EICMA ofi­cia de even­to ex­clu­si­vo, ya que su “ri­val” el Sa­lón de Co­lo­nia INTERMOT so­lo se ce­le­bra en los años pa­res. Lo cier­to es que la con­vi­ven­cia de dos gran­des sa­lo­nes no va en con­so­nan­cia con el pe­so que tie­nen las no­ve­da­des de ca­da año en el seg­men­to de la mo­to. En los co­ches es otra his­to­ria por vo­lu­men, lo que equi­va­le tam­bién a recursos in­ver­ti­dos. El ca­mino mar­ca­do por los cua­tro rue­das dic­ta un fu­tu­ro en el que el fac­tor in­for­ma­ción (o, co­mo les gus­ta a los de mar­ke­ting, “in­fo-en­ter­tain­ment”) es el prin­ci­pal atrac­ti­vo en su de­sa­rro­llo y da por sen­ta­do que en las mo­tos, tar­de o tem­prano, va a ser así tam­bién. Ya se ha­bla de in­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial, de mo­tos que adap­tan su res­pues­ta a las ne­ce­si­da­des de su usua­rio, con me­ca­nis­mos que im­pi­den su caí­da, que se in­te­gran en la di­ná­mi­ca del res­to del trá­fi­co al man­te­ner­se co­nec­ta­dos to­dos los vehícu­los... Atrás que­dan los tiem­pos en los que pre­va­le­cían las pres­ta­cio­nes y la ver­sión más ra­di­cal de ca­da mo­de­lo. La mo­to del ma­ña­na se­rá más ami­ga, más in­te­li­gen­te y más se­gu­ra, aun­que tú siem­pre se­rás la cla­ve fun­da­men­tal pa­ra que to­das es­tas bue­nas in­ten­cio­nes lle­guen a buen puerto. Sin tu apor­ta­ción, la se­gu­ri­dad cae­rá en sa­co ro­to. No pue­do de­jar de co­men­tar el in­fi­ni­to do­lor que ha su­pues­to la trá­gi­ca des­apa­ri­ción de Án­gel Nie­to en el pa­no­ra­ma de las dos rue­das de nues­tro país. Án­gel Nie­to no so­lo ga­nó mun­dia­les, sino tam­bién la ima­gen po­si­ti­va de la mo­to­ci­cle­ta ha­cia la so­cie­dad en ge­ne­ral, lo­gran­do que Es­pa­ña dis­pon­ga en la ac­tua­li­dad de una cultura-mo­to que has­ta en­ton­ces so­lo dis­po­nían po­ten­cias co­mo Ita­lia, Fran­cia o Gran Bre­ta­ña. Te re­mi­to a for­mu­la­mo­to.es pa­ra mos­trar­te nues­tro ho­me­na­je al 12+1, con fir­mas tan re­co­no­ci­das co­mo En­ri­que Her­nán­dez-LUIKE, To­más Díaz Val­dés, Car­los Do­mín­guez o Va­len­tín Requena, en­tre otros, ac­to­res en pri­me­ra per­so­na de su exi­to­sa tra­yec­to­ria. So­lo nos fal­ta el de nues­tro fun­da­dor, Ja­vier Herrero, pe­ro se­gu­ro que ya se lo ha­brá ofre­ci­do él mis­mo cuan­do se ha­yan re­en­con­tra­do allí arri­ba.

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