Trans­por­te pú­bli­co, car sha­ring y ser­vi­cios con chó­fer

Co­mo­di­dad an­te to­do

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“La com­bi­na­ción que he rea­li­za­do re­sul­ta có­mo­da pa­ra mu­chos usua­rios, aun­que me des­agra­dan las 'fron­te­ras' que to­da­vía tie­nen los ser­vi­cios de car sha­ring - N. de la R.: el uso de Car2Go es­tá li­mi­ta­do al in­te­rior de la M-30-. Lo peor es el tiem­po que pier­des lo­ca­li­zan­do y acu­dien­do a re­co­ger el co­che. Pe­ro, por su ta­ma­ño, los Smart de Car2Go re­sul­tan muy fá­ci­les de apar­car y es­ta­cio­nar­los en la zo­na SER es gra­tui­to; por úl­ti­mo, su cos­te -N. de la R.: esa ma­ña­na, en Car2Go, 17,01e- no me pa­re­ce des­me­su­ra­do. Tam­bién he uti­li­za­do el ser­vi­cio de Ca­bify, y aun­que es lo más có­mo­do del mun­do, creo que sa­le de­ma­sia­do ca­ro en tra­yec­tos cor­tos - N. de la R.: pa­ra uno de 7,4 km, Ca­bify co­bró 12,13e y tar­dó 17 mi­nu­tos en rea­li­zar­lo. Por ese tiem­po de uso, Car2Go hu­bie­ra co­bra­do 3,57e-".

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