Alonso y Alpine se conjuran para Imola
Fernando Alonso vuelve a Imola, un circuito de gratos recuerdos para él y en el que Alpine espera iniciar la remontada. “Hay que empezar a puntuar”, dice
La pasada temporada Imola regresó al calendario de la Fórmula 1 en el marco de la pandemia, después de un largo paréntesis. El trazado en el que murió Ayrton Senna en 1994, totalmente renovado, deparó una espléndida carrera en 2020, con doblete de Mercedes y podio (3º) para Renault y Daniel Ricciardo. Cinco meses después, muchas cosas han cambiado para el equipo francés, que ahora se llama Alpine y tiene a Fernando Alonso en el puesto del australiano. Lo que se mantiene son las ganas de volver a dar la sorpresa. Y más tras las dudas que sembraron en la carrera inaugural del Bahrein, en marzo.
“Hay que sumar nuestros primeros puntos de la temporada este domingo. ¡Esperemos que toda nuestra mala suerte se agotara en Bahrein! Todavía estamos aprendiendo mucho sobre el coche y sobre la configuración”, asegura Alonso, que logró entrar en Q3 en su primera calificación tras dos años de ausencia y tuvo que retirarse en carrera después de que el envoltorio de un sandwich se quedada atascado en el conducto del freno del A521.
Fernando espera un salto adelante. Alpine tiene preparadas mejoras para Imola en la parte trasera del coche: en el suelo y en el difusor, la zona más afectada por la pérdida de carga aerodinámica impuesta por la FIA. El equipo confía en su labor y en la bajada de temperaturas en Europa para entrar en el `top ten'. “Debería estar muy apretado y un par de décimas de segundo podrían significar varias posiciones”, apunta. Fernando conserva “gratos recuerdos” de Imola: “En 2005 ganamos la carrera y después, el campeonato. Me gusta este circuito y me alegré de que regresara a la F1 el año pasado, con una carrera emocionante”.
El equipo francés incorpora mejoras en el suelo y el difusor para intentar dar un salto adelante