MOTOGP Álex Rins, al rescate de Honda
Álex Rins se reivindicó ante la cúpula de HRC con su sensacional victoria en Austin, poniendo fin a la peor racha del fabricante japonés en MotoGP
No es el arco, es el indio”, escribió el sábado un viejo conocido del paddock, Óscar Haro, en sus redes sociales. El ex director del Team LCR Honda se refería al segundo puesto logrado por Álex Rins en la carrera al sprint de Austin y atribuía el mérito al piloto barcelonés más que a la difícil Honda RC213V. El domingo la cosa fue a más y Rins pudo celebrar su cuarta victoria en el circuito de las Américas, su `jardín' particular, en el que ha ganado en las tres categorías (Moto 3 en 2013, Moto2 en 2016 y MotoGP en 2019 y 2023).
Rompía así la inercia negativa de Honda, logrando el primer triunfo para la marca alada después de 24 carreras ( 27 si sumamos las tres esprints de esta temporada), tras la que conquistó Marc Márquez en Misano 2021. Y para encontrar un triunfo del equipo satélite hay que remontarse mucho más atrás, con Cal Crutchlow en Argentina 2018. Rins volvió a ganar para Honda 539 días después, poniendo fin a la peor racha de la historia para los nipones en el Mundial de MotoGP.
PILOTO DE FÁBRICA La cúpula de HRC alucinó con la actuación de Rins en Austin. En las últimas vueltas las caras de los japoneses reflejaban casi incredulidad. Sin duda, después de cerrar en blanco el palmarés en 2022 y atravesar tres temporadas de penurias, la fábrica más laureada del Mundial no esperaba un éxito viniendo de otro piloto que no fuera Márquez, ausente en las dos últimas carreras por la lesión de Portimao. La enésima desgracia para el de Cervera, que desde que se fracturó el húmero en Jerez 2020 se ha perdido la mitad de los grandes premios disputados. Muy significativa resultó la felicitación a pie de pista que Rins recibió por parte de los `jefazos' de Honda. Y es que aunque compita
El barcelonés tiene contrato de fábrica y espera recibir el mismo trato y material que Mir y Márquez
en las filas del equipo satélite LCR de Lucio Cecchinello, Álex tiene contrato de fábrica con HRC y es de esperar que a partir de ahora reciba el mismo trato y material que a los dos pilotos oficiales, Márquez y Mir. Antes de su gran fin de semana en Texas, no se mordió la lengua y dijo sentirse “infrautilizado” por la marca. Tercero en el Mundial, Rins es prudente: “Hay que pisar con los pies en el suelo. Es sólo la tercera carrera y en Jerez volveremos a empezar de cero”, dijo. Un dato que invita al optimismo: Ha ganado tres de las seis últimas carreras, dos en 2022 con Suzuki y la ahora la primera con Honda.