El Circuit, a todo gas
Con un ambicioso plan de inversiones, de 50 millones de euros, el trazado catalán aspira a posicionarse como el mejor de Europa
El Circuit de Barcelona-Catalunya está inmerso en un ambicioso proyecto de transformación para posicionarse como el trazado permanente más moderno de Europa. Y aunque las importantes obras acometidas se enmarcan en el Plan Estratégico presentado en 2022, sin duda son la mejor tarjeta de presentación para tratar de renovar a largo plazo con la Fórmula 1. “La presión de un gran premio en Madrid a partir de 2026 no nos preocupa, nosotros vamos a nuestro ritmo y estamos convencidos de que tendremos F1 por muchos años más”, asegura el director del trazado de Montmeló, Josep Lluís Santamaría.
50 MILLONES Con una inversión prevista de 50 millones de euros hasta el 2026, cuando expiran los actuales contratos de MotoGP y F1, los responsables del Circuit pretenden adaptar sus instalacions a las nuevas necesidades del motorsport, promoviendo un modelo más sostenible, innovador, industrial y digital, para convertirse en una infraestructura clave para la industria del país.
Están en marcha diversos trabajos de mejora, como la reforma integral de la torre de control, la sala de briefing, la sala de prensa, las oficinas de comisarios y cronometraje y las zonas de hospitalidad. También se crearán nuevos despachos y salas para encuentros de tipo empresarial y social. La terraza del edificio de boxes se está remodelando con la construcción de una nueva cubierta. Y también se instalarán grandes persianas automáticas entre los garajes. La tribuna VIP en la curva 10 será cubierta. Santamaría guió ayer a un grupo de medios españoles en la visita a las obras. La mayoría estarán terminadas en mayo, coincidiendo con la celebración del Gran Premi de Catalunya de MotoGP, aunque el llamado ‘Rooftop’, la que será la instalación más emblemática del nuevo Circuit, se estrenará un poco más tarde, con motivo del Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebrará del 21 al 23 de junio. Ahora solo es posible intuir el ‘esqueleto’ del ‘Rooftop’, una impresionante pasarela VIP que conectará el paddock con la zona del Estadio. Será el nuevo elemento icónico del Circuit, junto a la cubierta de la Tribuna Principal. Y a juzgar por el aspecto que luce en los renders, es muy acorde con el gusto de los nuevos gestores de la F1, Liberty y su interés por potenciar la experiencia de sus invitados VIPS.
DOS GP EN ESPAÑA Santamaría tiene claro que Madrid y Barcelona pueden tener su espacio en el calendario de F1: “Se puede. Hay países que se compaginan hasta tres grandes premios, como Estados Unidos. Italia tiene dos. ¿Por qué en España no se pueden tener dos? Ya lo dijo Domenicali. Nosotros estamos trabajando y la ventaja que tenemos respecto a cualquier circuito que no es permanente es que tenemos un actividad de 330 días”, subraya. “¿Que hay optimismo en Madrid? El optimismo es nuestro”, asegura el director del Circuit, que no cree que el adelanto electoral en Catalunya vaya a tener una influencia negativa en sus perspectivas de futuro: “Es cierto que las relaciones con el Ajuntament de Barcelona han mejorado mucho con el cambio de gobierno y nos permite realizar conjuntamente eventos con la ciudad. Además desde hace dos años contamos con ingresos por parte del Gobierno español”, apunta.
El plan estratégico busca también un compromiso medioambiental. Actualmente, el Circuit ya es un referente a nivel mundial en sostenibilidad, pero el objetivo es ir más allá. En octubre inauguró la mayor instalación fotovoltaica pública de Catalunya y cuenta con un total de 1.239 paneles solares que ya generan el 33% de la energía que consumen.
¿Por qué en España no se pueden tener dos grandes premios? Italia tiene dos y EE.UU., tres
¿Optimismo en Madrid? El optimismo es nuestro. Creemos que vamos a tener F1 muchos años más