TOYOTA GAZOO HILUX DAKAR: UN INVITADO DE LUJO

Mientras surfeábamos por las dunas del desierto del Namib (en Namibia), súbitamente nos vimos sorprendidos por el penetrante rugido del motor V8 atmosférico del Hilux con el que Toyota Sudáfrica corre oficialmente en el Dakar y con el cual Giniel de Villiers logró en 2016 la tercera posición absoluta en la prueba sudamericana. Dotado de un chasis tubular y tracción a las cuatro ruedas, el Hilux de De Villiers (conducido para la ocasión por el también sudafricano Anthony Taylor, ganador del competido campeonato TT de su país en 2013) desarrolla 387 CV y 600 Nm, gracias al uso del motor V8 de 5,0 litros del Lexus RC-F. De hecho, la brida en la admisión impuesta por el reglamento hace que se pierdan casi 100 CV respecto a la versión de serie, si bien la distribución variable consigue obtener el máximo rendimiento posible de cada gramo de aire “suc- cionado” por las cámaras de combustión. Este vehículo fue desarrollado hace cinco años por la filial sudafricana de Toyota, y el año pasado recibió su evolución más importante. Ensombrecido por los más mediáticos Mini y Peugeot, su peor resultado desde su estreno en 2011, siempre en las manos de Giniel De Villiers, es la cuarta posición lograda en 2014, con dos segundos puestos y dos terceros absolutos en las demás ediciones; casi nada.