FORD RANGER DC WILDTRAK 3.2 TDCI 4X4

MOTOR

Diésel, cinco cilindros en línea, inyección directa por rail común, turbocompresor de geometría variable e intercooler, 3.198 cm3 (89,9 x 100,8 mm); compresión: 15,8:1; 4 válvulas por cilindro, DOHC; 200 CV (147 kW) a 3.000 r.p.m.; 470 Nm a 1.500-2.750 r.p.m.

TRANSMISIÓN

Tracción: Trasera permanente, con conexión manual del tren delantero y reductora (2,48:1). Bloqueo del diferencial trasero opcional. Controles de tracción y estabilidad. Cambio manual de seis velocidades o automático de seis velocidades opcional.

BASTIDOR

Chasis: Largueros y travesaños. Suspensión: Delante: Dobles triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores y barra estabilizadora. Detrás: Eje rígido, ballestas tipo Berlin eye y amortiguadores. Frenos: Delanteros: discos ventilados de 302 mm. Traseros: tambores de 295 mm. ABS, Brake Assist, EBD, CBC. Dirección: Cremallera, con asistencia eléctrica. Ruedas: 265/60-18.

DIMENSIONES

Largo/Ancho/Alto: 5.362 / 1.860 / 1.815 mm. Batalla: 3.220 mm. Vías del/tras: 1.560 / 1.560 mm. Masa en orden de marcha: 2.242 kg. Depósito: 80 litros. Caja de carga: 1.549x1.560x511 mm. Remolque (c/s freno): 3.500 / 750 kg.

PRESTACIONES

Vel. máx.: 175 km/h. 0-100 km/h: 10,6 s. Consumo: 9,7/7,4/8,3 litros/100 km. CO2: 218 g/km. Autonomía: 964 km.

EQUIPAMIENTO

Serie (Wildtrak): Llantas de 18”, cámara trasera, estriberas cromadas, tapicería de cuero, asiento del conductor eléctrico, radio CD con navegador y pantalla de 8”. Opcional: Sensores de aparcamiento delanteros (112e), paquete Off-road (incluye bloqueo de dif. trasero; 450e), sensor de parking delantero, paquete Tech (1.010e).