¿POR QUÉ EL D20T ES MÁS RÁPIDO QUE EL D22T?

PPoseo un SsangYong Korando D20T Limited de 149 CV y 360 Nm a 1.500 r.p.m. Alcanza 191 km/h de velocidad máxima y fue matriculado en 2014. En la actualidad, el D22T desarrolla 178 CV y 400 Nm a 1.400 r.p.m., declara el mismo peso

Demetrio. entre

YHola, Vas bien encaminado, pero las premisas del enunciado de tu problema hay un error. es que el cambio del Korando D22T no es igual que el de tu D20T. Sí tienen el mismo desarrollo las cuatro primeras marchas, pero la quinta y sexta actuales son bastante más cortas. Así, mientras que a 191 km/ h tu Korando hace girar su motor a 3.466 r.p.m. ( en sexta), el motor del actual Korando gira a 3.870 r.p. m. cuando desarrolla 184 km/ h. Como ves, el desarrollo de su sexta es mucho más corto, y necesitaría girar a 3.996 r. p. m. para alcanzar los 191 km/ h, un régimen de giro en el que el motor D22T no desarrolla, ni de lejos, su potencia máxima. Por eso ha de conformarse con esa velocidad máxima, que no es, por otra parte, una prioridad para SsangYong. Efectivamente, todos los Korando que hemos probado homologan una capacidad de remolque con freno de 2.000 kilos. La capacidad de remolque es un dato homologado por el fabricante, que ha de superar una prueba con su vehículo para certificar que es capaz de remolcar esa masa. Algunos fabricantes prefieren homologar cifras y conserva el mismo desarrollo del cambio. ¿Cómo es posible que su velocidad máxima sea de 185 km/h? ¿Está autolimitada? ¿Es cierto que ambos pueden remolcar 2.000 kilos, y ser, por tanto, líderes en su clase?

Demetrio Aguado Moreno, Bilbao

más conservadoras, mientras que otros se decantan por homologar cifras más acordes con las máximas capacidades técnicas de sus vehículos, pero al fin y al cabo lo importante es que sí, que el Korando puede remolcar 2.000 kilos.