LOS 4X4 DE CALLE

Aparte de algunos prototipos, adaptaciones de terceros como las de Dangel y vehículos específicos de competición sin versiones de calle equivalentes, Citroën ha comercializado un puñado de peculiares modelos 4x4. Si bien ninguno de ellos puede decirse que haya sido relevante en cuanto a número de ventas, muchos sí pueden presumir de haber protagonizado algunas de las más interesantes páginas de la historia de Citroën. ■ 2CV Sahara. El primer modelo que encontramos en la historia 4x4 de Citroën es el 2CV Sahara, que estuvo en producción entre 1960 y 1966. La tracción a las ruedas traseras se conseguía mediante un segundo motor, ubicado sobre este eje. Así, este modelo de largos recorridos de suspensión contaba con dos propulsores bicilíndricos de 425 cm3 cada uno. ■ BX 4TC. Con 200 CV extraídos de un motor sobrealimentado de 2,1 litros y conservando la peculiar suspensión hidroneumática del modelo estándar, es otro de los 4x4 más extraños de Citroën. Nacido en 1986, fue la fallida apuesta de la firma francesa por hacerse con el campeonato del mundo de rallies. Se fabricaron apenas 200 unidades, de las que muy pocas han sobrevivido. ■ Visa 1000 Pistes. Es otro interesante y casi desconocido 4x4 de Citroën, que se produjo en una serie limitada entre 1984 y 1985. Contaba con tracción total y motor 1.4 alimentado mediante dos carburadores de doble cuerpo, lo que le permitía alcanzar los 112 CV, pero sus elaboradas soluciones técnicas quedaron desplazadas por un aún más llamativo kit aerodinámico que pretendía enfatizar su deportividad.