ATRÁPAME... SI PUEDES
Como el escurridizo Frank Abagnale Jr., el Qashqai lleva años poniendo tierra de por medio con aquellos que intentan alcanzarle. El Sportage ha puesto todo el arsenal disponible para darle caza... ¿Lo conseguirá?
Aestas alturas, suena a utopía que algún modelo sea capaz de desbancar al Qashqai como el SUV preferido por los clientes españoles. Como dato anecdótico, en el momento de su nacimiento, hace ya diez años, Nissan lo encuadraba en la categoría de los compactos, pese a que su altura era superior a lo habitual en este tipo de vehículos. Con el tiempo y la llegada de nuevos modelos a la gama, su posicionamiento cambió hacia el segmento
R. Camargo Álex Cienfuegos
todocamino, donde ha sido y es el rey indiscutible en matriculaciones: casi 24.000 unidades en 2015, dejando a años luz a sus rivales directos, y le han hecho un habitual en el ‘top 10’, turismos incluidos.
Como se puede ver en la tabla adjunta en la siguiente página, el segundo en discordia (desechando los modelos sin posibilidad de equipar tracción total) es el Kia Sportage, otro de los grandes clásicos de nuestro mercado y que ya está inmerso en su cuarta generación. He conducido todas las entregas y no recuerdo un salto cualitativo de tal magnitud. Comenzó siendo un todoterreno (disponía de reductora) de baja calidad, para en 2004 evolucionar al concepto SUV e ir mejorando de forma paulatina hasta llegar a lo que es ahora: un modelo de excelente acabado, equipamiento de última generación y una presencia imponente. Tampoco podemos dejar de hablar de su primo hermano, el Hyundai Tucson, que está siendo otra de las sensaciones de los últimos meses.
Antes de meternos en harina, es obligado hacer una aclaración: Las versiones presentes en esta prueba son las más potentes y equipadas de sus respectivas gamas que puedan asociarse a la tracción total; esto significa que hay bastante diferencia de potencia entre ellas (55 CV). En realidad, nuestro objetivo no era realizar una comparativa al uso, más allá de poner frente a frente a los dos modelos con más matriculaciones. Sin embargo, nos sirve para mostrar una de las carencias del “intocable” Qashqai, la falta de mecánicas