FICHA TÉCNICA

Diésel, cuatro cilindros en línea, inyección directa, turbocompresor, 2.143 cm3, 170 CV a 3.4004.000 r.p.m.; 350 Nm a 1.400-3.400 r.p.m. Tracción: Delantera con acoplamiento electrohidráulico del tren trasero mediante un embrague multisco, controles de tracción ASR y estabilidad ESC. Cambio automático 7DCT de siete velocidades. Chasis: Monocasco. Suspensión: Delante: Independiente tipo McPherson con muelles y barra estabilizadora. Detrás: Independiente multibrazo con muelles y barra estabilizadora. Frenos: Delanteros: discos ventilados; traseros: discos macizos. ABS y EBD. Dirección: Cremallera, con asistencia electromecánica y variable en función de la velocidad. Ruedas: 235/50-18. Largo/Ancho/Alto: 4.425 / 1.815 / 1.515 mm. Batalla: 2.700 mm. Vías del/tras: 1.572/1.573 mm. Masa en orden de marcha: N.D. Depósito: 56 litros Maletero: 430 litros. Remolque (c/s freno): 1.800 / 750 kg. Velocidad máx.: 215 km/h. 0-100 km/h: 8,5 s. Consumo: 4,9 l/100 km. CO2: 128 g/km. Autonomía: 1.142 km. Serie (Premium): Siete airbags, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, climatizador bizona, llantas de aleación de 18 pulgadas, control de aparcamiento trasero, control de cambio de carril involuntario, navegador, control de presión de neumáticos, reconocimiento de señales, sensor de luz y de lluvia, freno de mano eléctrico, Bluetooth, conexión USB, sintonizador digital de radio, faros antiniebla, ayuda de arranque en cuesta...