¿QUIEN DIJO VERANO?

CONDUCIR UN TT DESCAPOTABLE EN INVIERNO Si piensas que la mejor época para usar tu Range Rover Evoque Convertible es el verano, estás en un error. El calor y la radiación solar directa sobre tu cabeza pueden llegar a ser insoportables cuando las temperatu

APablo J. Poza

pesar de nuestro privilegiado clima y nuestros no menos fantásticos paisajes, los descapotables siguen siendo auténticos desconocidos en España. Muchos de los inconvenientes asociados a este tipo de carrocerías son innegables; otros son injustos tópicos surgidos de la ignorancia colectiva. Pero una vez que conduzcas el primer descapotable, a ser posible durante una buena temporada, te inoculará su veneno y acabarás encontrándolo tremendamente adictivo. Es algo parecido a lo que ocurre cuando practicas la conducción todoterreno por primera vez. Y la combinación de estas dos “drogas” no acaba, ni mucho menos, con la llegada del invierno. Pero, para disfrutar de tu descapotable cuando las temperaturas exteriores son bajas, es aconsejable seguir algunas indicaciones:

Ventanillas cerradas. El viento hace descender la sensación térmica. Por eso, si subes las cuatro ventanillas, lograrás un mayor confort, especialmente circulando por carretera o autopista.

Deflector. Suele ser opcional en todos los descapotables, pero no debes dudar en comprarlo. Cuando no necesites las plazas traseras, móntalo y reducirá las turbulencias, lo que aumentará tu confort térmico y acústico.

Climatización. Cerrar las toberas centrales para que salga más caudal por las laterales, subir la temperatura y regular el confort térmico jugando con el ventilador en vez de emplear el modo automático suele ser la mejor solución.