MUY RÁPIDO
■ ’Leyenda del Dakar’. La ASO ha distinguido con esta etiqueta a un selecto grupo de pilotos con larga trayectoria de participaciones, como representantes de los valores y el espíritu del rallye. Además de Stephane Peterhansel, Cyril Despres o Franco Picco, la han recibido los españoles Nani Roma, Xavi Foj y Jordi Juvanteny. ■ El quinto 3008 DKR. A cambio de pilotar uno de los nuevos Peugeot, Romain Dumas, actual Campeón del Mundo de Resistencia, último ganador de las 24 H de Le Mans y de la Subida al Pikes Peak, hará de asistencia rápida de los coches oficiales, que, si hiciera falta, podrán “canibalizar” el suyo. ■ Sin agua. Por petición del gobierno de Bolivia y debido a la sequía que sufre la zona, la caravana del Dakar deberá autoabastecerse de agua durante su estancia en el país. La ASO ha tenido que diseñar un complejo despliegue logístico que, obviamente, no estaba previsto. ■ Viaje de calentamiento. Aunque la carrera arranca en Asunción, el puerto de Buenos Aires es el centro de recepción de los vehículos procedentes de Europa. Una vez, desembarcados, todos deberán cubrir por carretera los más de 1.200 kilómetros que separan las capitales argentina y paraguaya. ■ ‘Súper Belén’. Como en 2016, coches, camiones y motos volverán a salir este año mezclados en la decisiva especial de Fiambalá. Marc Coma ya ha anunciado que la arena y las dunas van a tener mucho más protagonismo de lo que la mayoría imagina. ■ Juntos, no revueltos. Dada la vinculación de Al Attiyah y De Villiers con Red Bull y la de Nani Roma con su competencia, Monster Energy, tres de los coches del equipo Toyota portarán los colores de la marca austriaca, mientras el del catalán llevará los de la americana. Hace dos años se vivió idéntica situación en Mini. ■ A la tercera, la vencida. Tras su resultado en el Rallye de Marruecos, el equipo Acciona Eco Powered vuelve al Dakar, de nuevo con el argentino Ariel Jatón a los mandos, con el ingeniero electrónico Tito Rolón como copiloto. Objetivo: ser el primer coche 100 % eléctrico en completar la carrera.